В Кирове делают ямочный ремонт по новой технологии

В этом году дорожные рабочие вышли на улицы города раньше, чем обычно

Сейчас все чаще на улицах Кирова можно встретить рабочих в зеленых и красных жилетах, сосредоточенно заделывающих выбоины в асфальте. Это идет, так называемый, «ямочный ремонт».

Но, как пояснил нам Дмитрий Драный, директор МУП «Гордормостстрой», правильно его назвать «устранением дорожных дефектов»:
- Этот ремонт мы обязаны проводить круглый год. Если этого не делать, то на месте небольшой ямы может образоваться буквально провал. На данный момент существуют три технологии таких работ. Это заливка литой смесью, холодный ремонт и ремонт инфракрасными горелками. Последний — самый новый метод, который популярен сейчас в Москве. Недавно мы приобрели такую машину. Хотите посмотреть?

Конечно же, от такого предложения невозможно отказаться — мы съездили на место проведения дорожного ремонта посмотреть на новые технологии в действии.

Сама чудо-машина, стоимостью 400 тысяч рублей, похожа на тележку, на которой закреплены два газовых баллона. Сначала мелом размечаются зоны работ — выбираются глубокие трещины или выбоины на проезжей части.

- Словно в классики играем, - смеются рабочие.

Затем машина разогревает асфальт до температуры 200 градусов по Цельсию в течение 10 минут. После чего асфальт в ручную рыхлят, добавляют асфальто-битумную смесь — примерно два небольших совка — и все это заново утрамбовывают гидравлическим прессом.

На весь процесс уходит примерно 15-20 минут.

На вопрос, как долго будет держаться заплата на наших дорогах, рабочие ответили:
- Пока не знаем. Можно считать, что идут испытательные работы. Должно быть лучше, чем обычно.

Ну что же, посмотрим, как инновационные технологии справятся с вятским бездорожьем.