АВТО
Новый заместитель главы администрации Кирова начал активную работу по решению проблем города
До 2015 года в областном центре будет реализована концепция под кодовым словом «Антипробка». Проект концепции был представлен на прошлой неделе коллегии администрации города Кирова.
Концепцию представлял новоиспеченный (избран на заседании городской Думы 21 декабря 2010 года) заместитель главы администрации города Кирова Дмитрий Драный.
Концепция включает в себя 4 основных направления:
- строительство, ремонт и реконструкция дорог и пешеходных переходов;
- повышение безопасности дорожного движения;
- совершенствование системы светофорного регулирования;
- создание системы парковок.
По словам Дмитрия Драного, в соответствии с концепцией будут разработаны программы, где будут детально прописаны этапы проведения ремонтных, строительных работ и работ по благоустройству, а также мероприятия по увеличению безопасности дорожного движения.
Юрий Кислицын, начальник управления благоустройства и транспорта администрации города Кирова:
– В рамках первого направления планируется:
пробивка тупиковых улиц: Солнечной, Сурикова, Попова;
- строительство объездной дороги по областной программе,
- капитальный ремонт улиц: Азина, Луганская, Ульяновская, которые помогут разгрузить центральные магистрали;
- расширение Октябрьского проспекта от улицы Северное кольцо до улицы Дзержинского, и от «танка» до улицы Красноармейской за счет бульварной части,
- а также расширение улицы Московской от Октябрьского проспекта до улицы Солнечной.
Конечно, это потребует расширения путепроводов на улице Московской, улице Щорса и Октябрьском проспекте.
Кроме этого, планируется строительство 7 пешеходных переходов, моста через реку Люльченка в районе улиц Ульяновская и Солнечная, путепровода по улице Попова, тоннеля под железной дорогой в Нововятском районе, перенос и обустройство нескольких остановок.
Планы у администрации города не иначе как наполеоновские, ведь о строительстве и модернизации всех вышеперечисленных участков водители Кирова говорят и мечтают последние лет 10, а то и 15...
Концепция «Совершенствование улично-дорожной сети города Кирова в целях увеличения пропускной способности на 2011 – 2015 годы», сокращенно концепция «Антипробка», рассчитана на 5 лет, а ее реализация должна начаться уже в этом году.
В 2011 году будет выполнен:
- анализ движения городского транспорта,
- модернизация и корректировка режимов светофорных объектов,
- будет развиваться автоматизированная система управления движением – появится зеленая волна,
- на дорогах города будет внедряться система видеофиксации – на перекрестке улиц Производственная – Щорса 8 января 2011 года запущен в работу первый стационарный пост видеофиксации.
Концепция развития дорожной сети Кирова намечена муниципальными служащими, теперь её должны одобрить и народные избранники – депутаты Кировской городской думы. Глава администрации города Георгий Мачехин дал указания управлению благоустройства презентовать концепцию и вынести ее на обсуждение уже на следующем заседании городской Думы.
Очень хочется верить, что все намеченное будет успешно реализовано. А пока водители Кирова продолжают простаивать в многочисленных в пробках на:
- Октябрьском проспекте (район ОЦМ и площади Лепсе);
- перекрестке улиц Щорса и Производственной,
- на улице Московской (от Октябрьского проспекта до улицы Романа Ердякова),
- на перекрестке улиц Комсомольской и Мельничной,
- на перекрестках улицы Воровского и Октябрьского проспекта, Воровского и Карла Маркса, Воровского и Ленина,
- на перекрестке улиц Ленина и Тимирязева, Ленина и Блюхера, Ленина и Милицейская,
- на перекрестке улиц Дзержинского и Луганской, на перекрестке улицы Московской с проспектом Строителей, перекрестке улиц Энгельса и Карла Маркса, Энгельса и Дерендяева...
- на маленьких, но важных улицах – Тимирязева, Мельничная, Блюхера, Некрасова (от автовокзала до улицы Попова), Горького, Герцена, Дрелевского...
До 2015 года в областном центре будет реализована концепция под кодовым словом «Антипробка». Проект концепции был представлен на прошлой неделе коллегии администрации города Кирова.
Концепцию представлял новоиспеченный (избран на заседании городской Думы 21 декабря 2010 года) заместитель главы администрации города Кирова Дмитрий Драный.
Концепция включает в себя 4 основных направления:
- строительство, ремонт и реконструкция дорог и пешеходных переходов;
- повышение безопасности дорожного движения;
- совершенствование системы светофорного регулирования;
- создание системы парковок.
По словам Дмитрия Драного, в соответствии с концепцией будут разработаны программы, где будут детально прописаны этапы проведения ремонтных, строительных работ и работ по благоустройству, а также мероприятия по увеличению безопасности дорожного движения.
Юрий Кислицын, начальник управления благоустройства и транспорта администрации города Кирова:
– В рамках первого направления планируется:
пробивка тупиковых улиц: Солнечной, Сурикова, Попова;
- строительство объездной дороги по областной программе,
- капитальный ремонт улиц: Азина, Луганская, Ульяновская, которые помогут разгрузить центральные магистрали;
- расширение Октябрьского проспекта от улицы Северное кольцо до улицы Дзержинского, и от «танка» до улицы Красноармейской за счет бульварной части,
- а также расширение улицы Московской от Октябрьского проспекта до улицы Солнечной.
Конечно, это потребует расширения путепроводов на улице Московской, улице Щорса и Октябрьском проспекте.
Кроме этого, планируется строительство 7 пешеходных переходов, моста через реку Люльченка в районе улиц Ульяновская и Солнечная, путепровода по улице Попова, тоннеля под железной дорогой в Нововятском районе, перенос и обустройство нескольких остановок.
Планы у администрации города не иначе как наполеоновские, ведь о строительстве и модернизации всех вышеперечисленных участков водители Кирова говорят и мечтают последние лет 10, а то и 15...
Концепция «Совершенствование улично-дорожной сети города Кирова в целях увеличения пропускной способности на 2011 – 2015 годы», сокращенно концепция «Антипробка», рассчитана на 5 лет, а ее реализация должна начаться уже в этом году.
В 2011 году будет выполнен:
- анализ движения городского транспорта,
- модернизация и корректировка режимов светофорных объектов,
- будет развиваться автоматизированная система управления движением – появится зеленая волна,
- на дорогах города будет внедряться система видеофиксации – на перекрестке улиц Производственная – Щорса 8 января 2011 года запущен в работу первый стационарный пост видеофиксации.
Концепция развития дорожной сети Кирова намечена муниципальными служащими, теперь её должны одобрить и народные избранники – депутаты Кировской городской думы. Глава администрации города Георгий Мачехин дал указания управлению благоустройства презентовать концепцию и вынести ее на обсуждение уже на следующем заседании городской Думы.
Очень хочется верить, что все намеченное будет успешно реализовано. А пока водители Кирова продолжают простаивать в многочисленных в пробках на:
- Октябрьском проспекте (район ОЦМ и площади Лепсе);
- перекрестке улиц Щорса и Производственной,
- на улице Московской (от Октябрьского проспекта до улицы Романа Ердякова),
- на перекрестке улиц Комсомольской и Мельничной,
- на перекрестках улицы Воровского и Октябрьского проспекта, Воровского и Карла Маркса, Воровского и Ленина,
- на перекрестке улиц Ленина и Тимирязева, Ленина и Блюхера, Ленина и Милицейская,
- на перекрестке улиц Дзержинского и Луганской, на перекрестке улицы Московской с проспектом Строителей, перекрестке улиц Энгельса и Карла Маркса, Энгельса и Дерендяева...
- на маленьких, но важных улицах – Тимирязева, Мельничная, Блюхера, Некрасова (от автовокзала до улицы Попова), Горького, Герцена, Дрелевского...
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| Щелкните по фотографии для увеличения | |||
Комментариев пока нет! Будь первым!