Когда столбик термометра опускается ниже отметки -30, далеко не все аккумуляторы справляются с прокруткой стартера, а про нормальную работу порой и говорить нечего. К счастью, есть испытанные методы, позволяющие избежать неприятностей.

Зимняя замена масла - залог успеха

Один из проверенных способов облегчения старта в зимний сезон - использование зимнего масла. Большинство автовладельцев привыкли ориентироваться на стандартную рекомендацию производителей машин и заливают обычное масло класса 5W30. Однако именно зимой такая универсальность теряет смысл. Дело в том, что классическое масло густеет настолько сильно, что буквально парализует систему подачи топлива и стартер становится бесполезным.

Переход на специальные зимние сорта масел - оптимальный выход из ситуации. Например, вариант 0W30 обладает гораздо меньшим коэффициентом загустевания при отрицательных температурах, обеспечивая необходимую подвижность механизмов даже при экстремальных морозах.

Для кого актуально?

Важно отметить, что применение специализированного масла оправдано далеко не для каждого транспортного средства. Однако большинству обычных легковушек вполне подойдёт простое 0W30. Прежде всего стоит ознакомиться с инструкциями производителя автомобиля, где указаны рекомендованные типы масел для разных климатических условий.

Но главная сложность кроется вовсе не в замене жидкости, а в особенностях конструкции двигателей современных транспортных средств. После остановки движка смазочный материал постепенно стечёт обратно в картер, оставляя подшипники коленчатого вала и поршневые кольца без защиты. Именно поэтому старт двигателя в сильные холода часто сопровождается эффектом так называемого "масляного голодания": механизм испытывает повышенные нагрузки и риск повреждения возрастает многократно.

Что такое индекс W и почему он важен?

Разбираемся подробнее: число перед буквой "W" обозначает минимальный порог температуры, при котором масло сохраняет достаточную текучесть для прокачки насосом и попадания на рабочие поверхности деталей. Показатель "5W" означает, что продукт способен эффективно защищать механизмы при температуре около -30 градусов Цельсия, тогда как показатель "0W" позволяет успешно эксплуатироваться вплоть до суровых сибирских зим (-40 C).

Таким образом, переход на низкотемпературные варианты существенно облегчает жизнь водителю и продлевает срок службы важных узлов и агрегатов.

Уникальная практика дальнобойщиков

Однако существуют и более экзотичные решения проблемы холодного запуска. Водители тяжёлых грузовиков нередко прибегают к простому, но действенному методу. Перед остановкой транспорта на ночлег они аккуратно сливают горячее масло из картера и помещают его в специальный термоизоляционный контейнер. Утром подогретое масло вновь заливают в двигатель, гарантируя лёгкий запуск даже при критическом понижении температуры окружающей среды.

Этот подход требует определённой сноровки и дисциплины, но даёт уверенность в надёжности автомобиля в любых погодных условиях.

Следуя простым рекомендациям и используя качественные расходные материалы, каждый владелец автомобиля сможет забыть о страхах зимних утренних испытаний и наслаждаться комфортной поездкой независимо от капризов природы, сообщает автор дзен-канала Автовод со стажем.