Современные автомобили поражают разнообразием полезных функций и технологий. Наши соотечественники давно оценили удобство обогрева руля, зеркал и сидений, однако некоторые иностранные производители пошли дальше, оснастив машины особенностью: на холодном двигателе из вентиляционных отверстий сразу начинает идти тёплый воздух. Многие водители отечественных автомобилей, столкнувшись с такой технологией впервые, задаются вопросом: как такое возможно? Давайте разберёмся.

Откуда берется тепло?

Секрет прост. Традиционная система отопления автомобиля основана на теплообмене с охлаждающей жидкостью двигателя. Пока мотор холодный, антифриз не успевает нагреться, и воздух из печки остается прохладным. Но зарубежные инженеры нашли решение: дополнительное отопление, которое включается сразу после запуска двигателя.

Дополнительный радиатор-печка размещается в корпусе стандартного отопительного блока. Этот модуль питается не от горячего антифриза, а от электрической сети автомобиля. Другими словами, одновременно с радиатором охлаждения есть ещё один электрический подогреватель, обеспечивающий быстрый приток тепла в салон.

Такая конструкция применяется преимущественно в европейских марках, таких как Volkswagen, Audi и BMW. Электрический подогреватель располагается близко к основному радиатору, обеспечивая быстрый прогрев салона независимо от степени нагрева двигателя.

Почему это актуально?

Эта технология полезна в регионах с суровыми зимними условиями. Быстро согреться в холодное утро — удовольствие неоценимое. Особенное преимущество такой системы проявляется на дизельных и турбированных силовых агрегатах, которые традиционно долго выходят на рабочую температуру.

Возможна ли установка дополнительной печки на любую машину?

Теоретически, реализовать подобную схему можно на любом автомобиле, если есть соответствующие знания и инструменты. Однако стоит учесть несколько моментов:

  • Установка потребует доработок электропроводки автомобиля.
  • Дополнительный энергопотребляющий элемент увеличит нагрузку на генератор и аккумулятор.
  • Стоимость модернизации высока, и целесообразность её осуществления ставится под сомнение.

Тем не менее, для энтузиастов и любителей тюнинга такая модернизация может показаться привлекательной идеей.

Вывод. Современные иномарки оснащаются дополнительными элементами отопления, которые обеспечивают подачу тёплого воздуха в салон сразу после запуска двигателя. Технология упрощает жизнь водителям в холодное время года, позволяя быстро повысить комфорт внутри автомобиля. Несмотря на привлекательность, самостоятельная реализация подобной опции на отечественном авто сопряжена с техническими трудностями и большими затратами, поэтому стоит дважды подумать, прежде чем приступать к переделке.

Источник: Авто-маньяк

Ранее мы писали: Простой манёвр стал опасным: почему заглушенный двигатель оказался вне закона?  нужно ли прогревать машину зимой, если она долго стоит, советы опытного мастера

Фото auto43.ru