Дорожная соль уничтожает некоторые составляющие автокондиционера за одну зиму

Зимой об автокондиционерах вспоминают только жители Сочи и Краснодарского края. А условный рабочий сезон большинства климатических установок в машине начинается в мае. Но не у всех. В крупных городах, сопоставимых с размером Кирова и больше, за одну зиму климатическая установка может получить тотальные повреждения, даже если машина не участвовала в ДТП, даже если ей меньше 5 лет.

Как понять, что кондиционер работает не правильно?

Если учесть, что кондиционер в машине может функционировать, когда температура за бортом перешагивает отметку в ноль градусов, то самым очевидным показателем будет исчезновение запотевания на окнах машины. Если испарина не исчезла, значит, климатическая установка работает не правильно.

Вторым не менее явным показателем того, что кондиционер неисправен - повышенные обороты или нестабильная работа двигателя автомобиля после включения климатической установки, посторонние звуки. Такое поведение машины говорит о том, что в системе кондиционирования возникли серьезные механические повреждения и выражаться они могут в подклинивании подшипника компрессора в том числе или в более глобальных повреждениях компрессора - самой дорогостоящей части системы.

Третий, самый явный показатель - из воздуховодов не поступает холодный воздух.

Не может за несколько месяцев кондиционер полностью выйти из строя!

Еще как может. И тут дело не только в том, что вы могли нанести механические повреждения, попав в аварию или пробив радиатор камнем. В городах с плотным трафиком на дороги высыпаются различные реагенты для таяния снега и льда. Эти реагенты воздействуют не только на снег, но и на автомобиль: кузов, элементы подкапотного пространства и системы охлаждения сильнее всего страдают от солей.

Если многие ополаскивают кузов машины в течение зимы и смывают соль с лакокрасочного покрытия, предотвращая ускоренное гниение, то с подкапотным пространством всё не так просто. Радиаторы охлаждения системы охлаждения машины и системы кондиционирования, магистрали - всё это выполнено из тонкого алюминия, который не может долгое время противостоять агрессивной среде.

Особенно такая проблема касается новых автомобилей, при изготовлении которых металлы используются всё тоньше для того.

Крошечное отверстие парализует кондиционер?

Наполнителем климатической установки служит газ фреон. Он очень быстро испаряется и если система кондиционирования разгерметизируется, то можно с уверенностью сказать, что вскоре она станет пустой.

Для того, чтобы фреон испарился не обязательно возникновения бреши в магистралях или радиаторе. Из-за того, что все соединения здесь винтовые и имеют уплотнительные элементы, при длительном простое резинки могут затвердеть и перестать гарантировать плотное прилегание элементов.

Если повреждение микроскопическое, как его найти?

Визуально владелец машины может определить лишь работоспособность кондиционера. Понять, что в нем сломалось и, тем более отремонтировать, простому человеку не под силу в виду отсутствия навыков, знаний и инструментов для диагностики. Не рассматривать же каждую трубку под лупой.

Для выявления мелких дефектов в компании «ЕвроКлимат» используют ультрафиолетовый краситель, который заправляется в систему вместе с фреоном. Поездив какое-то время, водитель возвращается, и при помощи специального оборудования мастер выявляет утечку газа из системы. Дальше дело за дефектовкой.

Если «дырка» маленькая, её же можно запаять самому?

В некоторых случаях, конечно, да, но, как показывает практика, любой самостоятельный ремонт в итоге приведет к специалистам и большим затратам, поскольку им придётся устранять не только неисправность, но и последствия кустарного ремонта.

В каких случаях можно обойтись «малой кровью»?

Тогда, когда повреждение системы выявлено на ранней стадии. В случае, если водитель не пользуется кондиционером на протяжение долгого времени и не показывает машину специалисту, небольшое отверстие может увеличиться и в магистраль попадут грязь и влага, что неминуемо привет к выходу из строя компрессора кондиционера - самой дорогостоящей детали, которая не ремонтопригодна, а меняется целиком, за исключением муфты, подшипника и сальника (их можно заменить). Стоимость компрессора начинается от 15 тысяч рублей. Но стоит понимать, что если из строя вышел компрессор, то и другие элементы придётся менять (замена фильтра, промывка системы), соответственно, к цене агрегата необходимо прибавить стоимость работы, и цену других составляющих климатической установки, выход из строя которых и привел к таким тяжелым последствиям.

Как выявить неисправность автокондиционера на ранних стадиях?

Для этого достаточно проходить своевременную диагностику. Новые автомобили рекомендуется показывать специалистам раз в три года минимум, а лучше каждую весну. Автомобили старше 5 лет обязательно отдавать на диагностику кондиционера раз в год. Если сопоставить затраты, лучше раз в год потратить 30-40 минут и заплатить за дозаправку 990 рублей в компании «ЕвроКлимат», чем потом потратить несколько тысяч, а то и десятков тысяч рублей на ремонт. Тем более, что в сервисном центре «ЕвроКлимат» диагностика автокондиционера бесплатно, а до 15 мая действует акция: «Заправка 590 рублей при комплексном ремонте автокондиционера»

Компания «ЕвроКлимат» расположена в городе Кирове по адресу Хлебозаводской проезд, 3
Сайт: http://ek43.ru/
Телефон: 478-578, 64-08-41
Электронная почта: info@ek43.ru
Whats app и Viber: +7(912) 827-85-78