АВТО
Материал с сайта navigator-kirov.ru
Бывший президент компании Renault Луи Швейцер, в 2004-м представляя машину широкой публике, сказал о ней так: «Logan нельзя причислять к автомобилям так называемой категории low cost, единственным достоинством которых является низкая цена. Это доступный, но современный, надежный и безопасный автомобиль». И как-то без особой помпы Logan взял и стал российским бестселлером. Рассказывает Вадим Макаров, директор компании «Ремстроймонтаж».Вадим Макаров, директор компании «Ремстроймонтаж».
Водительский стаж: с 1997 года.
Автомобиль Renault Logan
Год выпуска: 2009
Комплектация: Prestige.
Пробег: 65 000 км.
Двигатель: объем 1,6 л., мощность 102 л.с.
Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП.
Бензин: АИ-92.
Расход топлива: городской цикл – 8,5 л.\100 км.; загородный – 6,5 л.\100 км.
– Когда искал себе автомобиль, цель была простая: найти «рабочую лошадку», простую, неприхотливую. Чтобы был автомобиль надежный, и если вдруг бы что-то сломалось, чтобы это транспортное средство можно было привести в порядок с минимальными затратами.
|
|
|
|
Отсутствие минусов – уже плюс
– Почему выбрал именно Renault? Затрудняюсь ответить. Наверное, с людьми разными пообщался, посоветовался. У брата моего тоже Logan – так вроде бы не жалуется. Есть и еще друзья-знакомые с точно такой же техникой, тоже не высказывали недовольства.
У нас ведь что чаще всего является проблемой? Самое слабое место у машины, которое страдает от дорог – подвеска. Так вот, в отношении Logan все заявляли с полной ответственностью, что на нем подвеска просто-напросто «железобетонная». А сколько у нас таксистов, нещадно эксплуатирующих Logan? Так и они все без исключения в адрес подвески говорят лишь хорошее. Так что, возможно, именно ее качество и определило мой выбор. Знакомые таксисты, ездящие на Chevrolet, были уже не так довольны.
Ну и можно стандартный, но честный оборот употребить: привлекло также прекрасное соотношение цены и качества.
Просто и оптимально
– Большинство дальних поездок летом как раз и происходят на машине – Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, вот и набежало такое количество километров пробега. Комплектация автомобиля очень неплоха. Называется она Prestige и включает в себя следующее: электрические регулировки зеркал, четыре стеклоподъемника, бортовой компьютер, ABS, противотуманные фары, кондиционер, обогрев зеркал, заднего стекла, подогрев сидений, 15-дюймовые диски.
|
|
|
| |
| Щелкните по фотографии для увеличения | |||
Двигателю вполне хватает мощности; и разгоняется достаточно резво, и уже на скорости подхватывает хорошо. Logan прекрасно держит дорогу, этим я тоже вполне доволен. Подвеска средней степени мягкости, в меру плотненькая, нет каких-то неприятных стуков.
Посадка водителя, расположение коробки передач, положение руля, - все это рационально и удобно. Прекрасно видно все необходимые приборы. Просто до этого у меня были только отечественные автомобили – «УАЗик», две «Волги» и «Ока», и в сравнение они никак не идут. Даже в таких мелочах – как двери закрываются, как сиденье регулируется, качество пластика в салоне – преимущество Logan несомненно.
После «Волги» для меня было почти что откровением, когда поворачиваешь регулятор направления обдува воздухом на область ног – и обдувает, обогревает именно ноги (в газовской модели дует отовсюду).
В этом автомобиле все сдержанно, просто и в то же время оптимально. Меня устраивает почти все. По десятибалльной шкале самой объективной для Logan оценкой, мне кажется, будет 9 баллов. Единственное, если я через какое-то время буду думать о новом авто, то оно будет скорее всего с автоматической трансмиссией.
Материал с сайта navigator-kirov.ru
Комментариев пока нет! Будь первым!