В ГАИ поставили точку - до какого возраста можно управлять автомобилем

Вопрос "до скольких лет можно сидеть за рулем" обрастает мифами похлеще старых гаражных баек. Одни убеждены, что после 70 права автоматически аннулируют, другие — что пенсионеров заставят пересдавать экзамены. На деле законодательный ответ оказался куда лаконичнее и жестче всех досужих домыслов. Ведущий преподаватель автошколы "Фортуна-Авто" Елена Александровна Исаева разъясняет: никаких возрастных ограничений для управления транспортным средством в отечественном законодательстве попросту не существует.

В сухом остатке — управлять и легковым автомобилем, и мотоциклом вы имеете право хоть в 70 лет, хоть в собственный 100-летний юбилей. Более того, предельного возраста нет и для получения водительских прав, а значит, и для прохождения медосмотра. Согласно пункту 6 статьи 25 Федерального закона № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года, срок действия удостоверения составляет 10 лет. Приложение № 1 к Приказу Минздрава № 344н от 15 июня 2015 года устанавливает общий срок действия медицинской справки — 1 год. Ни в одном из этих документов вы не найдете упоминаний о предельном возрасте. Нормы в равной степени распространяются на всех.

Единственный фильтр, который реально работает, — состояние здоровья. Теоретически, если 80-летний водитель проходит комиссию без замечаний, закон не имеет к нему вопросов. На практике же у пожилых людей врачи чаще выявляют противопоказания, и тогда медсправку либо не выдают вовсе, либо обязывают проходить осмотр не раз в 10 лет, а ежегодно — по состоянию здоровья. Но это медицинское, а не возрастное ограничение.

Любопытно сравнить с зарубежными подходами. В Англии, например, медсправка не нужна вовсе — все на совести самого водителя. В Германии проверяют только зрение. А вот в Италии и Испании действует система ступенчатого контроля: чем старше водитель, тем чаще он обязан продлевать права. В Италии после 50 лет — раз в 5 лет, после 75 — каждые 3 года. В Испании с 65 лет права обновляют каждые 5 лет. Но и там формальных запретов по возрасту нет — есть лишь более пристальный врачебный надзор.

Отдельный нюанс, который авторы rosfines советует держать в уме возрастным водителям, — лекарственный. Многие препараты, привычные для домашней аптечки, способны спровоцировать эффект опьянения. "Корвалол", "Валокордин", "Солпадеин", любые спиртовые настойки — все это может стать причиной штрафа в 45 000 рублей и лишения прав по пункту 1 статьи 12.8 КоАП. И этот запрет, подчеркивает эксперт, распространяется на любого водителя вне зависимости от его стажа и возраста.

Выходит, государство ставит во главу угла не цифру в паспорте, а способность безопасно управлять машиной. Но здесь и возникает самое интересное: достаточно ли нынешней системы медкомиссий, чтобы отсеивать реально опасных водителей преклонного возраста, или все держится исключительно на самосознании?

Как считаете вы: стоило бы России перенять европейскую практику с учащением проверок после 65 лет или оставить все как есть?

Картинка ChatGPT