Автосервис "Европа"

Anonymous User писал: Всё правильно!В суд и только в суд!Можно ещё подать на потерю товарного вида,моральный ущерб,потерю запланированной комерческой выгоды и т.д. и т.п.

Anonymous User писал: Всё правильно!В суд и только в суд!Можно ещё подать на потерю товарного вида,моральный ущерб,потерю запланированной комерческой выгоды и т.д. и т.п.

Тебе написали цену. А сколько они там говорят по барабану. или как там написали выше, работа 3 специалистов , бред. это все делает один человек. В 5000 тысяч уложишься. А в суд однозначно. и в с****овой напиши заявление на УТР(утеря товарного вида), прямо в с****овой пиши, отдельное заявление. У официалов всегда все дорого делать.

Anonymous User писал: то б выкрасить дверь её нужно снять,разобрать,т.е. снять общивку,ручку двери,уплотнители стекла.Оклеить не окрашиваемые поверхности,подготовить к покраске(шпатлёвка,грунтовка и т.п.)окрасить,всё собрать,поставить дверь на место,отрегулировать.Эта работа трёх специалиство арматурщика,подготовщика и маляра.

Развод для первоклассников. Лентяи вы там. 1 тело зделает. Правильно выше писали озвони по номеру, который тебе дали. Зделают в два раза дешевле, у лучше чем в Европе и Чем у официалов однозначно. (они там за з\плату работают, и им ни чего нужно, все на отье...) А люди за деньги(соответственно стараються, что бы к ним потом еще ехали.

Ха,ха в сарае,одно тело так и сделает,мастер не будет даже и начинать.Ну давайте,флаг вам в руки!Это конечно,если делать что то на мёртвой четырке или приоре,то это одно,может что то и получиться случайно,но нормальную машину красить только у официалов.Как покрасят в Моторе или в Престиже вам не сделают не в одном сарайном сервисе.

Anonymous User писал: Развод для первоклассников. Лентяи вы там. 1 тело зделает. Правильно выше писали озвони по номеру, который тебе дали. Зделают в два раза дешевле, у лучше чем в Европе и Чем у официалов однозначно. (они там за зплату работают, и им ни чего нужно, все на отье...) А люди за деньги(соответственно стараються, что бы к ним потом еще ехали.

Человек,делающий работу за всех специалистов,как правило,хорошо не знает ни одно дело.Он нахватался верхушек в каждой из специальности и выдаёт себя,перед не сведующими людьми,за спеца.Это как врач не может быть универсалом,так и слесарь.После таких горе-мастеров остаются гремящие двери,туго закрываемые замки,не работающие концевики,сломанные стеклоподъёмники,трещины по шпатлёвке и т.д.Каждый должен заниматься своим делом и знать его в совершенстве.

Anonymous User писал: еловек,делающий работу за всех специалистов,как правило,хорошо не знает ни одно дело.Он нахватался верхушек в каждой из специальности и выдаёт себя,перед не сведующими людьми,за спеца.Это как врач не может быть универсалом,так и слесарь.После таких горе-мастеров остаются гремящие двери,туго закрываемые замки,не работающие концевики,сломанные стеклоподъёмники,трещины по шпатлёвке и т.д.Каждый должен заниматься своим делом и знать его в совершенстве.

О официалы проснулись. Вы прежде чем пальцы гнуть. сами делать научитесь.

Anonymous User писал: Ха,ха в сарае,одно тело так и сделает,мастер не будет даже и начинать.Ну давайте,флаг вам в руки!Это конечно,если делать что то на мёртвой четырке или приоре,то это одно,может что то и получиться случайно,но нормальную машину красить только у официалов.Как покрасят в Моторе или в Престиже вам не сделают не в одном сарайном сервисе.

Не знаю за Престиж, но вот Мотору бы лучше помолчать в тряпочку... Вмятина на бампере - мы не правим, нет, мы меняем деталь в сборе!

Anonymous User писал: Не знаю за Престиж, но вот Мотору бы лучше помолчать в тряпочку... Вмятина на бампере - мы не правим, нет, мы меняем деталь в сборе!

Это не прихоть Мотора,а условие завода изготовителя.Не забываем,они официалы и должны производить ремонт согласно требованиям заводов изготовителей автомобилей.

Anonymous User писал: то не прихоть Мотора,а условие завода изготовителя.Не забываем,они официалы и должны производить ремонт согласно требованиям заводов изготовителей автомобилей.

Ага, вот и пусть катятся со своими требованиями, а бампер нам выправили и покрасили в нормальном сервисе, и обошлось это на порядок дешевле. Пусть и дальше производят свой ремонт согласно дилерским требованиям.

Если делать машину,то уж только у официалов.Во первых нормальные запчасти,соблюдение технологии ремонта,грамотный,обученный персонал.Не надо бегать по магазинам за каждым болтом,клопом и т.д.,все расходники есть на складе.Конечно если у вас достаточно времени,что б стоять над душой у слесаря,носиться по магазинам в поисках запчастей,то вперёд,в сервис гаражного ремонта.С таким ремонтом я сам однажды столкнулся,ремонтировал автомобиль в одной из забегаловок на Ломоносова 5.Не всегда,в конечном итоге,ремонт в гаражном сервисе выйдет вам дешевле чем у официалов.А если авто новое,то вообще раздумывать не стоит,только к ним,в нормальный,официальный сервис.