Российский электромобиль Атом будет сделан из китайских, индийских и турецких деталей

Российский электромобиль Атом будет сделан из китайских, индийских и турецких деталей

Начало серийного производства запланировано на 2025 год

20 марта электромобильный стартап АО «Кама» и транспортная группа Fesco заключили соглашение о сотрудничестве. АО «Кама» является разработчиком электромобиля «Атом», который становится объектом интереса этого партнерства.

Подразделение Fesco, известное как «Феско интегрированный транспорт», будет осуществлять доставку иностранных компонентов из различных стран, таких как Китай, Индия, Турция и страны Юго-Восточной Азии. Доставка будет производиться как по интермодальным маршрутам через порты Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск, так и по железнодорожным маршрутам из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы.

Электромобиль «Атом» будет производиться на заводе Москвич, и запланировано начало серийного производства в 2025 году. В базовой комплектации это будет кроссовер с длиной кузова 4 метра, оснащенный двигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.). Одно зарядное устройство обеспечит запас хода до 500 км.

Проект финансируется несколькими ключевыми игроками, включая КАМАЗ, Росатом и Сергея Когогина, главу КАМАЗа, а также ряд других компаний и частных лиц, заинтересованных в развитии инновационных решений в сфере транспорта.

Читайте также

Выбирал между BMW, Mercedes и Lexus, а купил Infiniti: чем японский седан убедил владельца – честный отзыв
Новости

Выбирал между BMW, Mercedes и Lexus, а купил Infiniti: чем японский седан убедил владельца – честный отзыв

Infiniti G25 вышел на российский рынок как более доступная версия спортивного седана G-серии. В сравнении участвовали BMW 325i, Mercedes-Benz E-класса и Lexus IS 250, однако решающим стало соотношение цены, мощности и оснащения

Автоновости
Самый недооценённый гибрид Toyota: почему через 4 года он стал только выгоднее
Новости

Самый недооценённый гибрид Toyota: почему через 4 года он стал только выгоднее

Toyota Venza 2022 года поступала в Россию по альтернативным каналам, поэтому её стартовая стоимость зависела не только от комплектации, но и от курса валют, доставки и таможенного оформления.

Автоновости
Haval H3 против Jolion – где просторнее, а где выгоднее – честное сравнение
Новости

Haval H3 против Jolion – где просторнее, а где выгоднее – честное сравнение

Haval H3 и Jolion занимают соседние позиции в модельном ряду, но предлагают разные подходы к практичности. Jolion дешевле и компактнее по восприятию, H3 выше, вместительнее и во всех версиях получает независимую заднюю подвеску

Автоновости

Наши партнеры