15-летний Lexus RX против нового Subaru Forester: владелец сравнил и сделал выбор

Автор отзыва, Антон М., рассказывает на njcar.ru о своём опыте перехода с Lexus RX 330 2005 года на Subaru Forester 2019 года. По его словам, пятнадцатилетний Lexus — ещё не старик, и по некоторым параметрам он способен дать фору новым машинам. Однако по складу характера и личным предпочтениям Антону ближе именно Forester.

Он сразу предупреждает: сейчас покупать Форестер непросто. Состояние описывается как «и хочется, и дорого». При включении головы и калькулятора становится очевидно, что на фоне одноклассников Subaru заметно дороже. Так что рационального объяснения в его поступке искать не стоит.

Комплектация выбиралась только с двигателем 2.5 литра — двухлитровая версия на тесте показалась слишком вялой. Раньше Антону доводилось кататься на старом Форестере с турбиной, и машина впечатлила, но сейчас такие модификации в Россию не поставляют. К турбомоторам он относится скептически с точки зрения надёжности — это его личное мнение.

Внешность и кузов

Дизайн автор оценивать не берётся — консервативный подход Subaru ему импонирует. Преемственность поколений чувствуется, изменений немного. А вот качество подгонки кузовных элементов и зазоры оставляют желать лучшего. Сравнение с Lexus здесь не в пользу Форестера.

Салон и эргономика

Сзади просторно: при росте 182 сантиметра Антон усаживается свободно, остаётся место до коленей, ступни легко помещаются под передние кресла. Сверху тоже достаточно места — и спереди, и сзади. Приятным дополнением стали дефлекторы обдува, подогрев задних сидений и два USB-разъёма — на старом Lexus их не было вовсе.

Багажник с электроприводом, вместительный, больше, чем у предыдущего автомобиля. Правда, до открытой двери Антон достаёт головой. Отделка салона — кожа, но уже появились заломы, а водительская подушка начала пузыриться. На пятнадцатилетнем Lexus кожа выглядела достойнее, и что будет с Forester к такому пробегу — представить страшно.

Шумоизоляция неплохая: слышны в основном колёса, аэродинамические шумы пробиваются только за сотню. Lexus был тише, хотя не исключено, что предыдущий владелец уже занимался шумкой.

Обзорность и эргономика

Обзорность — неоспоримый плюс Subaru. Большая площадь остекления, крупные зеркала, стойки не мешают. Заднее стекло вызывает отдельный респект. Водительское место удобное, все органы управления под рукой, кресло настраивается без проблем.

Цифровые технологии шагнули вперёд: графика приятная, функционал достойный. Есть небольшой дополнительный экран на торпедо, дублирующий информацию. Удобно, и внимание от дороги отвлекает меньше, чем модные проекторы на стекло.

Динамика и расход

Двухлитровая версия на тесте не понравилась — слишком слабая. Двигатель 2.5 на 185 лошадей едет заметно бодрее. Lexus, конечно, динамичнее, и автомат привычнее, но Forester достойно справляется с обгонами на трассе, особенно в спортивном режиме. Двигатель раскручивается почти до красной зоны, но вариатор работает в полном согласии с мотором. Дискомфорта после классического пятиступенчатого автомата Антон не заметил. Более того, автомат на Lexus вызывал больше нареканий.

Бензин — 95-й. Летом расход в городе держался около 10 литров, сейчас поднялся до 12. На трассе можно уложиться в 7,5 литра. Для сравнения: Lexus в городе ел от 16 литров, зимой — до 22, по трассе — 10–12.

Внедорожные качества

По первому снегу Антон выехал за город, чтобы проверить машину в деле. Впечатления остались положительные. Вариатор справился легко, даже без намёка на перегрузку. Клиренса хватило, геометрия для таких поездок хорошая, полный привод показал себя отлично. Вернулся довольный — как после удачной рыбалки, которой Forester ещё не раз придётся заняться.

Подвеска и управляемость

Ходовая часть в порядке. Forester более жёсткий, чем вальяжный Lexus, поэтому рулится чётко, держит дорогу, не качается и не кренится. Неровности глотает неплохо, большие кочки — вообще на ура, подвеска длинноходная. А вот острые стыки, ступенчатые неровности и мелкие «лежачие полицейские» проходится хуже, чем на Lexus.

Антона в машине устраивает почти всё, кроме цены. Он уже отдал свои кровные, но жаба где-то в глубине души периодически напоминает о себе. При этом общее впечатление от автомобиля положительное, и от замены Lexus на Forester автор не жалеет.

Материал не является рекламой.

Картинка ChatGPT