АвтоВАЗ работает над 500-сильным гибридным Lada Azimut - что известно о новой модели
Похоже, российский автопром готовится к серьезному прорыву. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью телеканалу «Вести» подтвердил: компания не просто работает над новым гибридным кроссовером Lada Azimut, но и планирует уже в этом году запустить его испытания. Мощность будущей модели должна достигать 500 лошадиных сил, что для отечественного автопрома звучит как настоящая революция. Рассказываем, что известно о проекте на данный момент.
Слухи о Lada Azimut ходят уже не первый год, но только сейчас проект получил официальное подтверждение и конкретные сроки. По словам Соколова, создание прототипа и старт испытаний запланированы на текущий год. Это уже не просто эскизы и концепты, а реальные инженерные работы, которые приближают модель к серийному производству.
Какая мощность и что под капотом
Главная интрига — мощность гибридной установки. 500 лошадиных сил для Лады — это не просто цифра, это заявка на совершенно новый сегмент. Для сравнения: самый мощный серийный автомобиль АвтоВАЗа на сегодняшний день — это Lada Vesta с двигателем мощностью около 122 л.с. Azimut предлагает в четыре раза больше.
Пока неизвестно, будет ли гибридная система построена на базе бензинового турбомотора с электродвигателем, или же это будет более сложная схема с возможностью подзарядки от сети. Однако известно, что основой станут новые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, которые АвтоВАЗ недавно представил. Эти моторы затем планируют устанавливать и на другие модели — Vesta и Iskra.
Сроки производства и краш-тесты
Массовое производство Lada Azimut, по заявлению руководства, стартует осенью текущего года. Это означает, что уже через несколько месяцев мы можем увидеть товарные экземпляры. На днях АвтоВАЗ объявил, что Azimut успешно прошел обязательные сертификационные краш-тесты, что является важным этапом перед выходом на рынок.
Однако окончательное решение о серийном выпуске гибридной версии будет принято только после испытаний прототипа. Это значит, что первыми на дорогах могут появиться бензиновые версии кроссовера, а гибридная — чуть позже.
Что это значит для рынка
Появление 500-сильного гибридного кроссовера от АвтоВАЗа — это серьезный сигнал. Компания, которая долгие годы ассоциировалась с бюджетными седанами и универсалами, пытается выйти в премиальный сегмент. Если проект будет реализован, Lada Azimut может стать первым российским автомобилем, способным конкурировать с европейскими и китайскими гибридами по мощности и технологиям.
Однако вопросы остаются: какова будет цена, насколько надежной окажется гибридная система и будет ли у модели спрос в России, где инфраструктура для электромобилей развита слабо. Но сам факт того, что АвтоВАЗ задумался о 500-сильном гибриде, уже говорит о смене курса.
Ожидается, что в ближайшие месяцы компания раскроет больше деталей: точные технические характеристики, внешний вид серийной версии и ориентировочную стоимость. Пока же ясно одно: Lada Azimut может стать самой мощной и технологичной моделью в истории марки.
Картинка ChatGPT
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.
Ранее мы писали, Икона немецкого качества и инноваций - эта модель BMW стала легендой и Привез на оценку к дилеру пятилетнюю "Гранту" с 77 000 км - хотел поменять на новую "Весту": опешил от ценника и вернулся ни с чем
Читайте также:
Читайте также
Haval или Chery: какой кроссовер не разорит на ремонте в 2026 году — честное сравнение
Китайские автомобили давно перестали быть диковинкой на российских дорогах. Они заполонили города и трассы, вытесняя европейские и японские бренды из бюджетного и среднего сегментов. Но когда перед покупателем встаёт конкретный выбор между Haval и Chery.
Юрист назвал три фразы, которые водитель должен помнить наизусть при остановке ДПС
Остановка сотрудником ГИБДД — это всегда стресс. Даже у опытных водителей сердце начинает биться чаще, когда в зеркале заднего вида появляется полосатый жезл. В этот момент многие теряются, начинают суетиться, оправдываться и в итоге получают штраф.
Новый «Минск» — уже не тот: чем современные байки отличаются от советских легенд
Мотоциклы в Советском Союзе были не просто транспортом — они были символом свободы, доступной мечтой миллионов. Многие автомобилисты начинали свой путь именно с двух колёс, и для целого поколения запах бензина и рокот мотора навсегда остались в сердце.