Большинство водителей разворачивается неправильно: с какой полосы выполнять манёвр, если слева проходят трамвайные пути

На дороге с трамвайными путями многие занимают крайнюю левую автомобильную полосу, включают поворотник и ждут свободного окна во встречном потоке. Такая траектория выглядит привычно, но при определённом расположении рельсов нарушает правила: перед разворотом машина должна сначала перестроиться на попутные пути.

Решение зависит от четырёх деталей: где проходят рельсы, находятся ли они вровень с асфальтом, какое у них направление и установлен ли перед перекрёстком порядок движения по полосам.

Когда разворот начинается с рельсов

Если трамвайные пути проходят слева, предназначены для попутного движения и расположены на одном уровне с проезжей частью, разворот выполняется именно с них. Крайняя левая автомобильная полоса в этой ситуации не является исходным положением для манёвра.

«При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот и разворот должны выполняться непосредственно с рельсов», – пояснил преподаватель ПДД Руслан Сафин.

Перед перестроением водитель пропускает трамвай, приближающийся сзади, и не вынуждает его тормозить. Затем автомобиль занимает попутные рельсы, пропускает встречный транспорт и завершает разворот. Двигаться по встречной колее или заходить на неё частью кузова нельзя. Правила использования путей запрещают создавать помеху трамваю и выезжать на встречное направление.

Когда нужно остаться в автомобильной полосе

Перед перекрёстком приоритет имеют синие знаки со стрелками «Направления движения по полосам» и стрелы разметки на асфальте. Если они задают порядок поворота налево, движение через перекрёсток по трамвайным путям запрещено. Разворот выполняют из крайней левой автомобильной полосы, обозначенной знаком или разметкой.

Стрелка налево на знаке 5.15.1 или 5.15.2 разрешает из крайней левой полосы не только повернуть, но и развернуться, если отдельный знак не запрещает этот манёвр. Возможность повернуть налево из нескольких рядов не означает, что разворот разрешён из каждого: для него используется крайний левый. Требования знаков распространяются на весь перекрёсток.

Какие рельсы нельзя использовать

На пути не выезжают, если они приподняты, проложены на обособленном полотне, отделены бордюром, газоном или сплошной линией. То же относится к рельсам справа и к встречной колее. Тогда водитель руководствуется знаками и разметкой либо занимает обычное крайнее левое положение на своей проезжей части.

Разворот запрещён на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах, путепроводах и эстакадах, на железнодорожных переездах, в местах остановок маршрутного транспорта и при видимости менее 100 метров хотя бы в одном направлении. Наличие рельсов не отменяет этих ограничений.

Чем грозит неверная траектория

Разворот из автомобильной полосы вместо обязательного выезда на попутные рельсы считается невыполнением требования занять крайнее положение. За это предусмотрены предупреждение или штраф 500 рублей. Если водитель нарушает требования стрелок на знаке или разметке, санкция составляет от 1500 до 2250 рублей.

Выезд на встречные трамвайные пути наказывается строже: штрафом 7500 рублей или лишением права управления на срок от четырёх до шести месяцев.

Порядок действий сводится к одной проверке. Если попутные рельсы находятся слева, вровень с дорогой, а знаки и разметка не задают иной порядок, разворот начинается с них. В остальных случаях исходную полосу определяют дорожные указания и границы проезжей части.

Изображение сгенерировано нейросетью

Читайте также:

• 90% водителей не знают: чем отличаются квадратный и круглый знаки скорости на синем фоне – объясняем

• Большинство водителей уступает скорой неправильно: в какую полосу уйти на широкой дороге, чтобы не помешать и не получить штраф

• Большинство водителей отвечает неправильно: кто может ехать, если регулировщик вытянул руку, а светофор горит красным