Депутаты хотят увеличить максимально разрешённую скорость на трассах

Депутаты хотят увеличить максимально разрешённую скорость на трассах

Речь идет о скоростном лимите в 90 км/час

Группа инициаторов считает, что скоростной лимит в 90 км/час - дело устаревшее и его давно пора увеличить. Можно привести в пример европейские страны, где скорость потока на загородных трассах заметно быстрее, уж точно выше 110 км/час. Первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству и законодательство Вячеслав Лысаков решил отослаться на «научные данные». Там указано на то, что повышение скоростного режима на трассах данной категории никак не влияет на рост аварийности, сообщают «Колёса.ру».
Председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев положительно отозвался по данной инициативе и поддержал её. Он считает, что максимально разрешенная скорость 90 км/час - «скоростной режим 1970-х годов». Как отметил Москвичев, тогда были не дороги, а «направления». Он предлагает оставить прежним действующий скоростной режим в деревнях, поселках и на дорогах 1-й и 2-ой категории. На сегодняшний день в России есть лишь несколько дорог, где водитель может разогнаться до 130 км/час, но на большей части наших дорог скоростной лимит один - 90 км/час.

Ранее мы сообщали, что в России планируется увеличить штраф за превышение скорости на 20 км/час. Сейчас нарушившему автомобилисту за такое нарушение полагается штраф в размере 500 рублей. Замначальника ГИБДД Олег Понарьин считает, что штраф необходимо увеличить до 3 000 рублей.  

Читайте также

Большинство водителей ошибается: можно ли обгонять на перекрёстке, если едешь по главной дороге
Новости

Большинство водителей ошибается: можно ли обгонять на перекрёстке, если едешь по главной дороге

Перекрёсток часто воспринимают как безусловную границу, перед которой любой обгон нужно прекратить. Однако в действующей редакции ПДД запрет сформулирован точнее.

Автоновости
Honda возродила легендарную 400-кубовую «четвёрку»: зачем новой CBR400R FOUR автоматическое сцепление
Новости

Honda возродила легендарную 400-кубовую «четвёрку»: зачем новой CBR400R FOUR автоматическое сцепление

Honda CBR400R FOUR возвращает формат, почти исчезнувший из современной средней кубатуры: рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 399 см³, высокие обороты и спортивный обтекатель

Автоновости
Стоило и дальше ездить на Kia Cerato: отдал почти 3 млн за Jetour Dashing, а скрипы услышал уже к 1 500 км
Новости

Стоило и дальше ездить на Kia Cerato: отдал почти 3 млн за Jetour Dashing, а скрипы услышал уже к 1 500 км

Переход с Kia Cerato на Jetour Dashing выглядит как заметное повышение класса. Вместо седана появляется крупный кроссовер длиной 4590 мм, шириной 1900 мм и с колёсной базой 2720 мм.

Автоновости

Наши партнеры