Haval Jolion или Веста? Я проехал на "китайце" 39 000 км и понял, что лучше: реальный отзыв владельца

Автоэксперт Андрей Якунин два года назад решил сменить свою Lada Vesta на более современный автомобиль. Выбор пал на Haval Jolion в комплектации Premium — стильный кроссовер с турбомотором и богатым оснащением. За два года и 39 тысяч километров пробега он составил объективное мнение об этой модели.

Сильные стороны

Дизайн автомобиля остаётся актуальным — агрессивные линии, светодиодная оптика и солидная решётка радиатора. Салон впечатляет качеством отделки: мягкие материалы, цифровая приборная панель и современная мультимедиа с Apple CarPlay.

Владелец оценил адаптивный круиз-контроль, полноценный подогрев (руль, сиденья, лобовое стекло) и камеру кругового обзора. Машина показала себя превосходно зимой — быстрый прогрев салона и стабильная работа систем при минус 30 градусах.

Средний расход топлива составил 8,7 литра на 100 километров, на трассе — около 7,5. Для кроссовера с турбомотором это достойный показатель.

Слабые стороны

Роботизированная трансмиссия в пробках заметно дергается при переключениях, не всегда плавный старт с места. На 10 тысячах километров случился единичный случай «задумчивости» коробки при резком ускорении.

На скоростях свыше 100 километров в час появляется выраженный шум от колёсных арок. Дополнительная шумоизоляция не дала кардинального улучшения.

Мягкая подвеска приводит к излишней раскачке на неровностях и касаниям днищем на грунтовых дорогах. Лакокрасочное покрытие — сколы на передних элементах кузова и повреждения краски от уплотнителей дверей.

Стоимость обслуживания: первое ТО обошлось в 21 тысячу рублей, второе — в 24 тысячи. Для сравнения, обслуживание Lada Vesta редко превышало 10 тысяч.

Технические нюансы

Замена тормозных колодок на 23 тысячах километров, ремонт системы отопления по гарантии на 35 тысячах, временный отказа камеры кругового обзора (устранено перепрошивкой).

Сравнение с Вестой NG

Новое поколение Vesta NG демонстрирует прогресс в оснащении при сохранении традиционных преимуществ: более доступная стоимость владения, выносливость к российским дорогам, доступность запчастей и простота конструкции.

Итог

Haval Jolion остаётся привлекательным для тех, кто ценит технологии и комфорт. Но для тех, кто ставит во главу угла надёжность и экономичность, новая Lada Vesta может предложить более сбалансированный набор качеств. Выбор между ними — дело индивидуальных приоритетов. А что выбрали бы вы? Делитесь в комментариях.