Исполнить мечту юности за 200 тысяч: 6 мотоциклов, которые можно купить дешево

Мотоцикл перестал быть роскошью для избранных. Сегодня на рынке достаточно моделей, которые позволяют исполнить давнюю мечту о собственном байке, не продавая почку. Эксперты официального дистрибьютора мототехники собрали шесть вариантов в бюджете до 200 тысяч рублей — от новенького китайского эндуро до легендарных "японцев" с пробегом.

Возглавляет подборку JHL Z2 PR300 — китайский байк, который по внешнему виду напоминает богомола и объединяет черты эндуро и спорт-турера. На нем одинаково удобно выбраться на рыбалку, погонять по пересеченной местности или махнуть за город. Мотор ZONGSHEN на 300 кубиков с воздушным охлаждением избавляет от расходов на охлаждающие жидкости. Армированные тормозные шланги, защитные гарды на руле, поворотники и стопы — все это уже в базе. Цена в интернет-магазине — около 180 тысяч рублей, причем за эти деньги покупатель получает новую машину, а не чей-то старый байк.

Если душа лежит к классике, за 188 тысяч можно взять новенькую Yamaha YBR125 — идеальный городской мотоцикл для начинающих. Четырехтактный двигатель на 125 кубиков, максимальная скорость 106 километров в час, вес 126 килограммов. Надежен, вынослив, экономичен, но бездорожья не любит. Подержанный вариант обойдется вдвое дешевле.

Honda CB400 — городская классика с двигателем 0,4 литра и мощностью 53 лошадиные силы. Разгон до сотни за 4,5 секунды, чувствительная тормозная система, удобная посадка, идеальна для водителей среднего роста. Новых уже не найти, но ухоженный экземпляр 2001-2003 годов можно купить за 150 тысяч рублей.

Yamaha FZ6 — спортбайк с 600-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой и баком на 19,4 литра. Обтекаемая форма, устойчивость, отсутствие ограничений по весу седоков. Выпускался с 2004 по 2010 год с постоянными доработками. Цена на вторичке — от 150 тысяч.

Kawasaki Ninja 500 образца 2007 года — легенда, засветившаяся в голливудских боевиках. Узкий, маневренный, экономичный, с двигателем на 500 кубиков. Крейсерская скорость до 130 километров в час, при желании выдает и все 200. На багажник можно установить кофр до 50 килограммов без потери динамики. Цена — около 150 тысяч рублей.

Замыкает список Suzuki Bandit GSF 1200 1998 года — норовистый и стремительный байк для опытных водителей. Сотня лошадиных сил, разгон до сотни за три секунды, стальная рама, пятиступенчатая коробка, воздушно-масляное охлаждение. Для новичка опасен, для бывалого — находка за 160 тысяч рублей.

Вывод прост: за 200 тысяч можно взять либо новенький китайский байк с гарантией и без пробега, либо проверенного временем "японца" с историей. Выбор — между гарантией и легендой.

А какой мотоцикл был вашим первым — и сколько он стоил? Делитесь в комментариях: новички, берите на заметку, бывалые — вспоминайте молодость.

Материал не является рекламой.

Картинка ChatGPT