Как часто на самом деле нужно менять свечи зажигания: советы экспертов

Как часто на самом деле нужно менять свечи зажигания: советы экспертов

Автоэксперты напомнили, что свечи зажигания требуют более частого контроля, чем указано в сервисных книжках. Стабильность пуска двигателя и расход топлива напрямую зависят от состояния этих деталей, а их износ может привести к выходу из строя дорогостоящих узлов.

Завод-изготовитель часто заявляет интервал замены в 100 тысяч километров, но такие цифры достижимы только в лабораторных условиях на эталонном топливе. В реальности вибрации, перепады температур и примеси в топливе разрушают электроды гораздо быстрее. Поэтому проверка каждые 15 тысяч километров — разумный минимум, который защищает двигатель от неожиданностей.

Даже дорогие иридиевые свечи могут выйти из строя раньше срока, если заправляться на сомнительных станциях. Налет от присадок проводит ток, искра уходит в сторону, и цилиндр перестает работать в полную силу. Для двигателей с большим пробегом требования еще жестче — из-за естественного износа и попадания масла в камеру сгорания интервал сокращается до 20 тысяч километров.

Первый признак проблем — пропуски зажигания, ощутимые как рывки при разгоне. На холостых оборотах мотор начинает трястись. Если не заменить свечи вовремя, несгоревший бензин попадает в катализатор, что может привести к его оплавлению и потере мощности.

Визуальный осмотр дает больше информации, чем диагностический сканер. Черный нагар или оплавленный электрод — прямой сигнал к замене. Увеличенный зазор между электродами делает искру слабой, и двигатель задыхается под нагрузкой.

Эксперты предупреждают: рынок переполнен подделками. Оригинальные свечи отличаются четкой маркировкой и ровными электродами без заусенцев. Они дороже, но гарантируют уверенный пуск даже в мороз и спокойствие в каждой поездке.

Менять свечи можно самостоятельно при наличии спецключа и минимальных навыков. Главное — не перетянуть резьбу и не допустить попадания грязи в цилиндры. Косвенные признаки износа: повышенный расход топлива, трудный пуск «на холодную» и вибрация кузова. Свечи с несколькими боковыми электродами служат дольше, но на мощность искры их количество не влияет.

Ранее мы сообщали, что автомобилистам могут начать выдавать документы на все детали по ОСАГО
 

Читайте также

Один водитель сдаёт назад с парковочного места, второй едет прямо по проезду: кто обязан уступить по ПДД – проверьте себя
Новости

Один водитель сдаёт назад с парковочного места, второй едет прямо по проезду: кто обязан уступить по ПДД – проверьте себя

Обычный парковочный проезд легко превращается в спор о приоритете. Машина начинает выезжать задним ходом между соседними автомобилями, а в этот момент по проезду приближается другой автомобиль.

Автоновости

Наши партнеры