Кировские автомобилисты жалуются на новый светофор Московская – Упита

Кировские автомобилисты жалуются на новый светофор Московская – Упита

Светофор новый, а тайминг старый. Кроме того, произошло неслыханное – некоторые просят установить круговой перекресток на пересечении этих улиц

В Кирове решили заменить 5 самых устаревших светофоров. В их счет попали светофорные объекты перекрестка Московская – Упита. Собственно, на днях там заменили светофоры. Если говорить про внешний вид – то всем всё нравится. А вот уже основная функция, которую должен выполнят светофор, у кировских автомобилистов вызывает некоторые вопросы. Например, тайминг (промежуток времени, на который активен тот или иной сигнал светофора).

Некоторые кировские автомобилисты недовольны таймингом светофора, что ничего не поменялось. Для проезда перекрестка с улицы Упита даётся 20 секунд, с Московской – 70. С Упита идёт очень низкая пропускная способность. К примеру, повернуть налево с Упита на Московскую могут только два автомобиля, в лучшем случае – три. Это при соблюдении Правил дорожного движения. Некоторые водители проскакивают уже на красный, чтобы скорее попасть на Московскую, из-за чего создаются аварийные ситуации.

В пресс-службе администрации Кирова нам сообщили, что время работы светофоров будет регулироваться, пока что он работает в тестовом режиме. В этом плане остаётся подождать совсем чуть-чуть.

В соцсетих автомобилисты начали говорить о необходимости установки на этом пересечении кругового перекрестка. Некоторые считают, что это неизбежно.

Ещё один интересный момент – некоторые автомобилисты ждали установки на этих светофорах дополнительную секцию, чтобы увеличить пропускную способность при поворотах направо.

Напомним, что на перекрестке улиц Воровского и Володарского может появиться светофор. Не так давно после смертельного ДТП Госавтоинспекция выявила нарушения на этом перекрестке.

Фото: «Злой кировчанин».

Читайте также

Стоило и дальше ездить на Kia Cerato: отдал почти 3 млн за Jetour Dashing, а скрипы услышал уже к 1 500 км
Новости

Стоило и дальше ездить на Kia Cerato: отдал почти 3 млн за Jetour Dashing, а скрипы услышал уже к 1 500 км

Переход с Kia Cerato на Jetour Dashing выглядит как заметное повышение класса. Вместо седана появляется крупный кроссовер длиной 4590 мм, шириной 1900 мм и с колёсной базой 2720 мм.

Автоновости
Пересел с Hyundai Santa Fe на Peugeot 3008 и спустя 7 000 км понял, что назад не хочу – честный отзыв владельца
Новости автосалонов

Пересел с Hyundai Santa Fe на Peugeot 3008 и спустя 7 000 км понял, что назад не хочу – честный отзыв владельца

Сравнение Hyundai Santa Fe и Peugeot 3008 кажется неравным. Корейский кроссовер крупнее и встречается с полным приводом. Французская модель второго поколения компактнее, легче и в российской бензиновой версии передаёт тягу только на переднюю ось.

Автоновости
Увидел гибридный GAC S7 за 5,4 млн рублей: сперва не понял, за что плачу. Оказалось – не за мощность
Новости

Увидел гибридный GAC S7 за 5,4 млн рублей: сперва не понял, за что плачу. Оказалось – не за мощность

Ценник GAC S7 действительно заставляет задержаться у машины дольше обычного. На июль 2026 года за базовую версию ST просят от 5 399 000 рублей, но эта сумма действует с учётом программ трейд-ин и «Второй автомобиль в семью» для машин 2025 года выпуска

Автоновости

Наши партнеры