Купил Omoda S5 - хватило на месяц: c радостью избавился и купил другую машину - честный отзыв

Прошлый год стал настоящим прорывом для китайского автопрома в России. Было продано более полумиллиона новых автомобилей из Поднебесной. Причина популярности проста: у многих покупателей просто не осталось выбора. Так считает опытный автоэксперт Андрей Якунин. С уходом привычных японских и европейских марок новые иномарки стали недоступны по цене, а оставшиеся на складах машины 2022 года продаются с завышенными ценниками. Даже новая Lada Vesta сейчас стоит как многие китайские модели, но заметно проигрывает им по оснащению.

Китайцы заманивают «плюшками»

За те же два миллиона рублей китайские бренды предлагают то, чего нет у конкурентов: адаптивный круиз-контроль, системы безопасности, цифровые панели. Покупатели ведутся на эти «плюшки», но потом некоторые горько жалеют. Главная проблема — ненадёжная трансмиссия. Модели вроде Omoda S5 или Kaiyi E5 оснащаются вариаторами CVT18 и CVT25, которые регулярно выходят из строя. В чатах владельцев масса жалоб на гулы и рывки коробки уже на первых тысячах километров. Известны случаи, когда вариатор умирал всего через 3000 километров пробега.

Раздражающие мелочи и слабая шумоизоляция

Но проблемы на этом не заканчиваются. Владельцы сталкиваются с раздражающими «фишками». Например, когда выходишь из заведённой машины, она начинает громко сигналить — и эту функцию нельзя отключить. Представьте, как это обрадует соседей ночью. Шумоизоляция оставляет желать лучшего — в салоне слышно каждый проезжающий мимо автомобиль. Заявленная оцинковка кузова на деле оказывается неполной, а прочность некоторых элементов под вопросом. После несильного удара передняя часть может превратиться в груду металлолома.

Итог: лотерея, а не покупка

Вывод прост: китайские автомобили соблазняют ценой и богатой комплектацией, но разочаровывают качеством и надёжностью. Покупка такой машины сегодня — настоящая лотерея. Одним везёт, и они годами ездят без проблем, другие же сталкиваются с поломками уже в первый месяц. Автор отзыва, купивший Omoda S5, продержался всего месяц — и с радостью продал машину, чтобы купить другую. Так что перед выбором стоит подумать дважды: готовы ли вы к такому риску?

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Икона немецкого качества и инноваций - эта модель BMW стала легендой и Привез на оценку к дилеру пятилетнюю "Гранту" с 77 000 км - хотел поменять на новую "Весту": опешил от ценника и вернулся ни с чем

Читайте также:

• Съездил в автосалон - узнал, почему "Ладу Искру" обходят стороной
• Не смог привыкнуть, терпения хватило на 7500 км - "слил" перекупам: экс-хозяин Haval Jolion рассказал всю правду
• Не куплю больше "китайца": проехал 7000 км и еле перепродал - Belgee X70 разочаровал