Льготы на электрокары могут урезать: какие машины ещё можно купить со скидкой почти в миллион рублей

Государственную поддержку электромобилей и последовательных гибридов готовят к пересмотру. На 15 июля 2026 года действуют прежние условия: при покупке российской модели в кредит скидка составляет 35% цены, но не более 925 тысяч рублей.

Новая схема предполагает сохранение максимальной суммы для машин с высокой локализацией. Для остальных обсуждаются 10% стоимости и предел в 500 тысяч рублей. Срок введения изменений пока не утверждён, поэтому покупателям доступен нынешний перечень моделей.

Максимальная субсидия: условия получения и порядок расчёта

Субсидию не перечисляют владельцу наличными. Она включается в первоначальный взнос и уменьшает сумму, которую необходимо оплатить своими средствами или взять в кредит. Льгота доступна покупателю электромобиля независимо от профессии и региона проживания.

Автомобиль должен быть новым, выпущенным в 2025 или 2026 году, иметь электронный ПТС не старше 1 декабря 2025 года и разрешённую массу до 3,5 тонны. Заёмщик не должен оформлять автокредит в 2025 и 2026 годах. Банк проверяет документы, оценивает платёжеспособность и может ограничить выбор собственным списком машин.

«Мы видим хороший разгон рынка, и, конечно, логично снизить субсидию, чтобы большее количество людей могли ею воспользоваться», – рассказал управляющий партнёр Evolute Андрей Резников.

Доступный электрокроссовер с господдержкой

Evolute i-JOY 2026 года стоит 2 974 000 рублей. После максимальной господдержки расчётная цена снижается до 2 049 000 рублей. Кроссовер получил электромотор мощностью 163 л. с., батарею на 51,87 кВт⋅ч и заявленный запас хода 386 км по циклу WLTP.

Модель рассчитана на пять мест, имеет длину 4306 мм и клиренс 180 мм. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 18 минут при подходящей мощности терминала. Реальная дальность зависит от температуры, скорости, отопления салона и стиля движения.

Семейный гибрид с увеличенным запасом хода

Evolute i-SPACE выпускается в пяти- и семиместном исполнении. Рекомендованная цена составляет 3 585 000 и 3 685 000 рублей соответственно. С учётом одной господдержки автомобили обходятся в 2 660 000 и 2 760 000 рублей, без прибавления скидок за трейд-ин.

Колёса приводит электрическая часть установки, а бензиновый двигатель увеличивает общий запас хода. Такой вариант не требует строить дальний маршрут только вокруг зарядных станций. В линейке есть переднеприводные и полноприводные версии, однако итоговая стоимость зависит от комплектации.

Другие модели, участвующие в льготной программе

«Москвич 3е» 2026 года оценён в 3 500 000 рублей. Максимальная субсидия уменьшает расчётную стоимость до 2 575 000 рублей. Электрокроссовер развивает 193 л. с., а заявленный запас хода достигает 410 км по WLTP. Зарядка батареи с 30 до 80% занимает 45 минут.

Седан «Амберавто А5» также участвует в программе. Он оснащён мотором мощностью 160 л. с. и аккумулятором ёмкостью 63 кВт⋅ч. Паспортный запас хода составляет 520 км, а быстрая зарядка занимает около получаса. В перечень входят и более дорогие Voyah Free, Dream и Passion, а также отдельные модели Eonyx.

На дорогих машинах скидка уже не равна 35%: ограничение в 925 тысяч рублей срабатывает раньше. Например, при цене 5 млн рублей фактическая доля господдержки составит 18,5%. Поэтому сравнивать модели нужно по сумме после субсидии, а не только по проценту в условиях программы.

Перед оформлением нужно учитывать не только цену после субсидии, но и полную стоимость кредита, обязательное страхование, первоначальный взнос и наличие автомобиля с подходящей датой ЭПТС. Государственная скидка способна достигнуть 925 тысяч рублей, но проценты банка могут вернуть часть экономии в ежемесячные платежи.

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Изображение сгенерировано нейросетью

Читайте также:

• Электромобили в России: утром полный «бак», без пробок и очередей – стоит ли брать?
• Сосед бросил силовой кабель из окна многоэтажки для зарядки своего электрокара во дворе: как законно заставить демонтировать опасную «соплю»
• Почему электромобили - роскошь, а не экономия: правда, которую вы не увидите в рекламе