Не вздумайте их брать: автоэксперт раскрыл, какие 5 китайских кроссоверов стоит обходить стороной — намучаетесь

Рынок китайских автомобилей в России растет с каждым годом. Новые бренды и модели появляются так часто, что уследить за их техническими особенностями становится все сложнее. Покупатели видят красивый дизайн, богатое оснащение и привлекательную цену, но что скрывается под капотом и в ходовой части — большой вопрос. Опытный моторист из дилерского центра одной из популярных китайских марок, чье мнение пересказал в своем блоге автомобильный эксперт Андрей Якунин, выделил пять кроссоверов, которые не рекомендует приобретать. По его словам, проблемы с надежностью и ремонтопригодностью у этих моделей могут превратить владение в настоящий кошмар.

Changan Uni-T: внешность обманчива, мотор подводит

Кроссовер Changan Uni-T привлекает внимание футуристичным дизайном и агрессивными линиями кузова. Однако за красивой картинкой скрываются серьезные проблемы с двигателем Blue Core. Производитель проводил рекордные испытания этого мотора, но на практике в российских условиях он часто выходит из строя уже на небольших пробегах. Мотористы фиксируют задиры в цилиндрах и падение компрессии. Особенно сложная ситуация с автомобилями, ввезенными через параллельный импорт — на них нет официальной гарантии, а ремонт обходится в круглую сумму. К тому же, у бренда в России отсутствует нормальный склад запчастей, нет полноценной адаптации к климату, нет русификации и зимнего пакета. В итоге красивый кроссовер может превратиться в дорогой и неудобный «конструктор».

Haval Dargo: расход масла — лотерея

Концерн Great Wall давно известен своими качественными рамными внедорожниками, но с моделью Dargo всё не так однозначно. Двигатель GW4N20 объемом 2 литра стал причиной множества споров на форумах. У одних владельцев мотор работает идеально, у других — наблюдается повышенный расход масла, причем причины этого явления непонятны. Дилеры часто разводят руками и списывают проблему на особенности эксплуатации. В интернете уже появляются случаи полного выхода мотора из строя. Если вы готовы играть в лотерею с масложором — можно рискнуть, но специалисты советуют не искушать судьбу.

Geely Coolray (Белджи X50): три цилиндра — три проблемы

Этот компактный кроссовер с 2020 года пользуется стабильным спросом благодаря стильному дизайну и неплохой динамике. Однако трехцилиндровый мотор вызывает у многих механиков серьезные сомнения. Заявленные 150 лошадей звучат неплохо, но ресурс этого двигателя в российских реалиях оказался сомнительным. Механики фиксируют случаи трещин поршней и даже пробоя блока цилиндров. Чаще всего такие проблемы возникают после чип-тюнинга, но даже без него двигатель нельзя назвать эталоном надежности. Эксперты советуют обходить этот автомобиль стороной, особенно если вы планируете активную эксплуатацию.

Москвич 3: вариатор не выдерживает

Главная головная боль владельцев Москвич 3 — это вариатор. По отзывам, он может выйти из строя уже после 30–40 тысяч километров пробега. Начинаются рывки при разгоне, пропадает динамика, а затем трансмиссия и вовсе отказывается работать. При этом сам мотор нареканий не вызывает — работает стабильно и без серьезных поломок. Но выходит ли толку от хорошего двигателя, если коробка «умирает» раньше времени? Андрей Якунин в своем материале отмечает, что это один из главных недостатков модели.

Chery Tiggo 8 Pro Max: полный привод — фикция

Chery Tiggo 8 Pro Max — это большой и комфортный кроссовер, который ценят за просторный салон и хороший мотор. Но в рестайлинговой версии производитель заменил надежную муфту от ZF на китайский привод компании Faps. И это оказалось фатальным решением. Новая муфта часто не подключает задние колеса, и автомобиль фактически становится переднеприводным. Китайцы долго не афишировали эту замену, дилеры узнали о ней постфактум. Хотя позже вышли обновления прошивки, проблема до конца не решена. Покупателям, которым важен полный привод, стоит учитывать этот нюанс.

Итог: смотрите не только на цену

При выборе китайского кроссовера нельзя ориентироваться только на внешний вид и стоимость. Надежность двигателя, трансмиссии и адаптация к российским условиям играют решающую роль. Модели, перечисленные экспертами, могут доставить массу хлопот и серьезно ударить по бюджету. Перед покупкой стоит изучить отзывы реальных владельцев и по возможности проконсультироваться с профильными специалистами. Помните: красивая цена и дизайн — это лишь половина истории. Вторая половина начинается на первой серьезной поломке.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Китайцы назвали свои лучшие автомобили: список моделей, которые удивили экспертов и Сидели с пивом в припаркованной машине, подъезжает ГИБДД и говорят - «лишение прав»: разбираемся по закону

Читайте также:

• В ГАИ поставили точку - до какого возраста в России можно управлять автомобилем
• Залил АИ-92 вместо АИ-95 ради экономии: почему выгода может исчезнуть уже на трассе
• Сосед взял Ниву, а я Чери Тигго 4 Про. Спустя 20 000 км оба поняли, кто совершил ошибку стоимостью 200 тысяч рублей