Нерегулируемые перекрестки по новой технологии минимизируют пробки
Также выведена формула расчета длины очереди автомобилей перед перекрестком
Нерегулируемые перекрестки в больших городах являются крупной проблемой. Они имеют не стабильную пропускную способность, часто возникают пробки.
Новый ГОСТ должен решить подобные проблемы.
Дороги, которые создают нерегулируемый перекресток, должны примыкать друг к другу строго под прямым углом. Также планируется запретить поворот налево сразу из двух рядов, - сообщает “Коммерсант”
Также появилась формула расчета длины очереди автомобилей перед перекрестком. Это всего лишь цифры и теория - посмотрим, как это будет работать на деле.
Данный ГОСТ находится в стадии разработки Московского автодорожного института по заказу Росавтодора.
Новые правила должны запретить строительство нерегулируемых перекрестков на местах, где дороги пересекаются под острым углом. В МАДИ считают, что движение на таких участках небезопасно.
ГОСТ вступит в силу в сентябре 2019 года.
Читайте также
Глазам не поверил, когда увидел цены на свежие мотоциклы «Минск» – мечту из детства можно купить на одну зарплату
Современная линейка «Минска» начинается не со 125-кубовой модели. В продаже остаются D4 50 за 79 тысяч рублей и D4 100 за 84 990 рублей, а за D4 125 просят 120 тысяч
Можно ли смешивать масла разных марок: когда это допустимо, а когда – нет
Низкий уровень масла требует быстрых действий: поездка с недостаточной смазкой может закончиться падением давления и ускоренным износом двигателя. Однако покупать первую попавшуюся канистру тоже нельзя
Можно ли повернуть направо, если регулировщик стоит боком: на этом сигнале путаются даже водители со стажем
Само положение регулировщика боком ещё не означает, что поворот направо разрешён. Водителю нужно одновременно оценить, какой стороной повернулся регулировщик и где находится его правая рука.