От дворников до фар: страховщики назвали модели, с которых чаще всего крадут детали

В 2026 году проблема краж автомобильных запчастей в России остается острой. Как отмечают страховщики, ситуацию усугубляют дефицит деталей на ряд популярных моделей и их постоянное удорожание. Преступники все чаще охотятся на компоненты, которые можно быстро снять без лишнего шума, рассказали в издании Autonews.

По статистике компании «Согласие», в 54% случаев объектом посягательств становятся детали легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, остальные 46% приходятся на грузовики. Среди легковушек чаще всего страдают машины Kia — на них приходится около 29% всех инцидентов. Внутри бренда в зоне риска находятся модели Rio и Sorento. На вторичном рынке корейские автомобили сохраняют высокий спрос: за январь–май продано более 141 тысячи машин Kia, причем Rio стала самой популярной подержанной иномаркой. В сегменте грузовиков лидирует китайский Sitrak (около трети случаев), особенно модель C7H, а также отечественные КАМАЗы.

В компании «МАКС» акцентируют внимание на европейских марках — их в России много, а запчасти в дефиците. Среди них выделяются Volkswagen и Renault. Кроме того, растет интерес и к китайским моделям: у Zeekr чаще всего крадут колеса из-за большого радиуса, а у Haval M6 — фары. В мае продажи подержанных китайских авто выросли на 45%, в тройке лидеров — Haval, Geely и Chery.

Аналогичную картину наблюдают и в «Ренессанс Страхование»: в группе риска те же китайские бренды — Haval, Geely, Chery, Changan, а также европейский масс-маркет. По данным компании, чаще всего воруют конструктивные элементы (35,3%), колеса (27,7%), оборудование из салона (18%) и с разбитием стекла (9,3%). Личные вещи водителя в статистику не попадают, так как они обычно не застрахованы.

В целом вторичный рынок запчастей для иномарок в России в прошлом году превысил 25,8 млрд долларов, причем больше всего потратили на детали для Toyota, следом идут Kia и Hyundai.

Ранее мы рассказывали, почему с покупкой авто не стоит тянуть до осени.