Проехала 300 000 км за рулем в одиночку - рассказываю, каково это путешествовать по России на автомобиле

Проехала 300 000 км за рулем в одиночку - рассказываю, каково это путешествовать по России на автомобиле

В последнее время в СМИ всё чаще говорят о развитии автотуризма в России. Правительство разрабатывает концепции, строятся новые трассы, появляются придорожные сервисы. Но для Елены П. всё это не новость — она путешествует по стране на машине уже около десяти лет. Её Опель Корса, купленный с пробегом 30 тысяч километров, сейчас показывает на одометре 370 тысяч. И почти все эти километры — следствие любви к дороге и приключениям. В своем канале она поделилась своим опытом, наблюдениями и честными впечатлениями.

Первые поездки и маршруты

Первое дальнее путешествие Елены за рулём состоялось в 2014 году. Тогда она проехала по маршруту Екатеринбург — Казань — Нижний Новгород — Кострома — Ярославль — Тверь — озеро Селигер. С тех пор она объехала на машине множество регионов: весь Урал, области вокруг Москвы, Псковскую и Ленинградскую, Самарскую, Саратовскую, Волгоградскую, Русский Север, Кольский полуостров, несколько регионов Кавказа. И даже по зимнику в Ханты-Мансийском автономном округе прокатилась. Её опыт доказывает: Россия огромна и прекрасна для автотуризма, если знать, как к этому подойти.

Безопасность в одиночку

Для Елены безопасность — одно из главных требований. Чаще всего она путешествует одна. Одна она ездила в Архангельскую область, Псковскую, Санкт-Петербург, много каталась по областям вокруг Москвы. Позади десятки тысяч километров, которые она проехала в одиночку. И за все эти девять лет никаких серьёзных проблем, к счастью, не было. «В целом считаю, что путешествия на машине по России вполне безопасны», — говорит она.

Дороги: тогда и сейчас

Елена отмечает, что Россия девятилетней давности и Россия сегодня — это две разные страны. Когда она только начинала ездить за рулём, состояние дорог оставляло желать лучшего. Если на крупных трассах было ещё более-менее, то небольшие региональные дороги были в таком состоянии, что проще было ехать по обочинам.

За эти годы ситуация кардинально изменилась. Трасса Пермь — Киров — Шарья — Кострома вся закатана в новый асфальт. Активно расширяются дороги: четырёхполосный участок трассы Екатеринбург — Пермь становится всё протяжённее, начались работы по расширению дороги Владимир — Суздаль. Конечно, плохие дороги ещё можно найти, но объёмы ремонта и строительства впечатляют.

Придорожный сервис: чего не хватает

А вот с придорожным сервисом, по мнению Елены, всё ещё есть проблемы. Она не знает, как обстоят дела на крупных трассах, но на маршруте Екатеринбург — Пермь — Киров — Кострома хотелось бы побольше хороших кафе, гостиниц и магазинов.

С отелями ещё печальнее. Чаще всего Елена заезжает в большие города, потому что найти что-то достойное на трассе очень сложно. Зато на трассах появились сети отличных современных автозаправок. Можно встретить достойные региональные АЗС с современным оборудованием, большим выбором товаров и адекватными ценами.

Что изменилось за девять лет

За годы путешествий Елена заметила, как преобразились города и даже маленькие посёлки. Если раньше она отправлялась в путешествие, чтобы увидеть исторические или природные места, то теперь интересно посмотреть, как изменился сам населённый пункт. Например, во время первого путешествия в Псков она восхищалась Кремлём, а во время второго уже гуляла по новой набережной.

Именно путешествия по России помогают узнать её историю и разложить по полочкам факты из учебников. Елена признаётся, что отдых на турецком пляже — не для неё. Она предпочитает дорогу, новые впечатления и свободу передвижения.

Итог: автотуризм — это жизнь

Елена мечтает съездить на Алтай, на Кавказ, в Сибирь и даже на Дальний Восток. Её опыт показывает, что путешествовать по России на машине — это не страшно, не скучно и не дорого, если подходить к этому с умом. Россия — отличная страна для автотуризма, она большая и разнообразная, и у каждого есть возможность открыть её заново. Главное — желание, немного подготовки и любовь к дороге. А остальное, как говорится, приложится.

Фото Авто-43

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Отправились в Крым на машине в 2026 году: маршруты, запреты, цены и советы для водителей и Отправились в Казахстан на авто с семьей: честно о ценах, дорогах, страховке и ночевках

Читайте также:

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости
Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит
Новости

Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит

Ирбитский мотоциклетный завод, который уже давно стал символом российского мотопрома, в очередной раз удивил своих поклонников. На этот раз предприятие выпустило специальную, ограниченную серию мотоциклов под названием «Урал-Аляска».

Автоновости

Наши партнеры