Съездил в автосалон - узнал, почему "Ладу Искру" не берут

Новая Lada Iskra, анонсированная как прорыв отечественного автопрома, за первый месяц продаж показала неприятные результаты. При официальном старте реализации в августе 2025 года на дорогах страны практически невозможно встретить эту модель. Автор блога «Авториторика» провел собственное расследование и выявил проблемы, объясняющие этот провал.

За первый месяц реализации зарегистрировано лишь около 20 автомобилей. Для сравнения: Lada Granta в дебютный месяц показала более 2000 регистраций, а Niva Travel после рестайлинга демонстрировала стабильные трехзначные показатели. Из 700 произведенных машин 200 единиц застряли на предпродажной доработке, 300 потерялись в логистической цепочке, и только 200 достигли дилерских центров. Реальные продажи оказались на порядок ниже ожиданий.

Инженеры считают: новая Iskra это глубокая модернизация существующей архитектуры Vesta. Электронные системы заимствованы у предыдущих моделей, а мультимедиа — универсальное китайское решение. Никакой революции, только ребрендинг старого.

Ценовой парадокс

Стоимость топовой комплектации достигает 1,8 миллиона рублей, что ставит Iskra в один ряд с китайскими кроссоверами — Haval Jolion и Geely Coolray. 60 процентов потенциальных покупателей, посетивших салоны, отказываются от покупки из-за несоответствия цены и качества. За эти деньги можно взять проверенный китайский кроссовер с богатым оснащением, а не «глубокую модернизацию» старой платформы.

Стратегический маневр

Массовое производство планируют перенести в Санкт-Петербург на мощности бывшего завода Nissan. Тольятти сохранит выпуск Vesta, Granta и Niva. Текущие покупатели, по сути, становятся бета-тестерами, выявляющими «детские болезни» модели.

Пока завод решает организационные вопросы, потребители голосуют кошельком — в пользу проверенных моделей или конкурентов. Как отмечает автор блога «Авториторика», месячные продажи в 20 штук — это не просто неудача. Без налаживания производства Iskra рискует остаться нишевым продуктом.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Икона немецкого качества и инноваций - эта модель BMW стала легендой и Привез на оценку к дилеру пятилетнюю "Гранту" с 77 000 км - хотел поменять на новую "Весту": опешил от ценника и вернулся ни с чем

Читайте также:

• Съездил в автосалон - узнал, почему "Ладу Искру" обходят стороной
• Не смог привыкнуть, терпения хватило на 7500 км - "слил" перекупам: экс-хозяин Haval Jolion рассказал всю правду
• Не куплю больше "китайца": проехал 7000 км и еле перепродал - Belgee X70 разочаровал