Стало известно, сколько зарабатывают активисты «Ночного патруля»
Этот вопрос реально заставляет многих задуматься. Некоторые считают, что все проплачено, а некоторым кажется, что им просто оплачивают бензин. Всё оказалось совсем иначе
«Ночной патруль» - по-настоящему нужная для современного общества организация. Культура вождения есть далеко не у всех, особенно в ночное время суток. Отдельный случай - это пьянство за рулем, когда человек выпивает, а затем бездумно садится за руль автомобиля. Такого человека можно без всяких сомнений назвать потенциальным самоубийцей или убийцей.
К счастью, в Кирове есть общественное движение «Ночной патруль». Эти ребята занимаются поимкой пьяных водителей. Так же как и про другие общественные организации люди думают: «А сколько же им платят за это? Да они подкуплены! Не бесплатно же они работают!»
На деле все оказалось иначе. В эфире «ГородКиров.РУ» побывал один из основателей «Ночного патруля» в Кирове. Он подробно рассказал про их деятельность. Также речь зашла и про их заработок.
«Люди выезжают добровольно, на общественных началах, кто бы там что ни говорил. К нам очень много вопросов было: кто вам платит за бензин, какая у вас там зарплата и так далее. Я говорю, что у меня примерно выходит за два дня, когда я езжу в субботу и пятницу, минус 2 000 рублей за бензин. Вот такая вот зарплата», - рассказал один из основателей «Ночного патруля» Александр.
Ранее мы сообщали, что активисты «Ночного патруля» задержали пьяного подполковника полиции.
Читайте также
Почему я гоняю на старой машине и чиню поломки, но ни за что не променяю ее на нового "китайца" - и дело не в деньгах
В мире автомобилей, где каждый год выходят новые модели, а маркетинг убеждает покупателей в необходимости постоянного обновления, есть категория водителей, которые сознательно выбирают старые проверенные машины. И дело здесь далеко не всегда в деньгах.
Инспектор ГАИ подходит, когда водитель уже отошел от машины - вот когда предъявлять документы, а когда хватит паспорта
Ситуация знакома многим водителям: автомобиль остановлен на обочине, двигатель заглушен, водитель вышел размять ноги. В этот момент подъезжает патруль, и инспектор просит предъявить документы. Возникает резонный вопрос: я же уже не за рулем.
"Хуже этого мотоцикла в СССР не найти": почему "Восход" считался ненадежным и все ломался
В истории советского мотопрома было немало машин, которые задумывались как «вечные». Однако даже на фоне условных стандартов качества той эпохи мотоцикл «Восход» занимает особое место. Его покупали миллионами, чинили бесконечно.