Страховщики отказываются выдавать ОСАГО водителям городского транспорта

Страховщики отказываются выдавать ОСАГО водителям городского транспорта

По мнению представителей страховых компаний, выдача полисов перевозчикам убыточна

26 августа 2016. Страховщики отказываются выдавать полисы ОСАГО перевозчикам Кировской области, ссылаясь на убыточность. Об этом сообщили в региональном отделении ОНФ.

Ситуация сложилась критическая: ездить без полисов нельзя, а страховые компании не оформляют ОСАГО на машины общественного транспорта, аргументируя это слишком высокими выплатами в случае аварий. Перевозчики не согласны с такой мотивацией. По словам эксперта ОНФ Дениса Пырлога, статистика по аварийности среди автобусов и троллейбусов областного центра не критична, при этом средняя стоимость ОСАГО для автобуса составляет более 15 тысяч рублей в год, а при совершении ДТП повышается еще на 10 тысяч. Помимо оформления полисов, перевозчики вынуждены страховать ответственность пассажиров, а это дополнительные 12 тысяч в год. В общей сложности финансовые затраты на страхование единицы транспорта составляют под 30 тысяч, но даже при таких немаленьких суммах страховщики отказываются заключать договоры.

Как говорят перевозчики, на сегодня в Кирове с транспортными предприятиями работают только 2 страховые компании. Но с ними в скором времени могут начаться проблемы: есть опасения, что в ближайшее время они получат негласную установку от головных офисов не страховать пассажирский транспорт.

Дмитрий Сергей, эксперт ОНФ:

— Ситуация сложилась критическая, и из года в год становится только хуже. Все это приводит к тому, что быть добросовестным, соблюдающим закон перевозчиком становится весьма проблематично.

По мнению Дмитрия Сергеева, имеет смысл законодательно обязать перевозчиков осуществлять продажу полисов в электронном виде. В настоящее время приобрести полис через Интернет непросто из-за постоянных «технических проблем» на сайтах страховщиков. Соответствующие предложения на федеральном уровне уже сформулированы, направлены в Центробанк и вступят в силу с 1 января 2017 года. Еще один доступный вариант решения вопроса – оформление полисов ОСАГО в МФЦ, что потребует предоставления сотрудникам Центров доступа к базам страховщиков.

Фото: rusdtp.ru

Читайте также

Обменял 10-летний Mitsubishi Pajero на новый OMODA C5 за 3,2 млн: через два года понял, где потерял больше всего
Новости

Обменял 10-летний Mitsubishi Pajero на новый OMODA C5 за 3,2 млн: через два года понял, где потерял больше всего

Переход со старого внедорожника на новый кроссовер кажется способом заранее убрать из бюджета возрастные риски: коррозию, большой пробег и возможные ремонты.

Автоновости
После Kia Sorento Prime пересел на Toyota Highlander: расход 16 литров не испугал, а на обгонах стало спокойнее – честный отзыв владельца
Новости

После Kia Sorento Prime пересел на Toyota Highlander: расход 16 литров не испугал, а на обгонах стало спокойнее – честный отзыв владельца

Крупный кроссовер может быть удобным в городе и просторным в дальней поездке, но на трассе его характер раскрывается совсем иначе.

Автоновости
EXLANTIX ET обновили для России: что добавили в гибридный кроссовер за 6,99 млн рублей
Новости

EXLANTIX ET обновили для России: что добавили в гибридный кроссовер за 6,99 млн рублей

В случае EXLANTIX ET обновление для машин 2026 года оказалось не про новую внешность или прибавку мощности, а про несколько бытовых функций, которые становятся заметны именно в эксплуатации.

Автоновости

Наши партнеры