Такси могут признать отдельным видом общественного транспорта

Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) предложила признать такси отдельным видом общественного транспорта, сообщает Autonews.ru. Это позволит отрасли рассчитывать на новые меры государственной поддержки, включая льготное кредитование и лизинг, а также даст право на проезд по выделенным полосам и размещение на специализированных парковках. Инициатива была направлена в Госдуму в июле и обсуждалась на Международном евразийском форуме «Такси» в Москве.

Другое предложение касается юридического статуса таксопарков. В действующем законодательстве нет самого понятия «таксопарк», хотя именно эти компании обеспечивают работу перевозчиков: предоставляют автомобили, организуют медосмотры водителей, контролируют техсостояние и занимаются ремонтом. При этом в ОКВЭД отсутствует отдельный код для таких организаций, из-за чего они вынуждены использовать коды для аренды и лизинга, хотя фактически выполняют более широкий круг задач.

В ассоциации отмечают, что правовая неопределенность создает проблемы: часть компаний не может участвовать в программах льготного лизинга, а в случае нарушений ответственность ложится на таксопарк, хотя он не может постоянно контролировать действия водителя. НАТ предлагает закрепить в законе понятие «таксопарк» и ввести новый код ОКВЭД — это позволит упорядочить статистику, сделать господдержку более адресной и четко разграничить ответственность.

Ранее мы рассказывали, какие автомобили сегодня работают в такси.