В Госдуме объяснили, на каких автомобилях хотят запретить ездить в России

В Госдуме объяснили, на каких автомобилях хотят запретить ездить в России

На днях по интернету разошлась информация - депутаты хотят запретить ездить на старых автомобилях, вот только конкретики никакой там не было указано

Не так давно депутаты из «Единой России» предложили запретить ездить на старых автомобилях, а если быть точнее, то на автомобилях, «достигших предельного срока эксплуатации». Кстати, инициативу они сразу же направили в Минтранс и в Минпромторг. Конкретики по законопроекту не было никакой, было ясно, что депутаты хотели добиться более высокого экологического класса.

По итогу оказалось, что инициативу истолковали не совсем корректно. Автор инициативы - зампред Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Альфия Когогина рассказала, что это была не законодательная инициатива, а лишь рекомендация.

«Самое главное, что речь идет только о коммерческом транспорте. О личном транспорте речь не идет. Никто не говорит о тех автомобилях, на которых граждане ездят сами, возят своих детей или рассаду на дачу. Речь идет о коммерческих автомобилях, на которых зарабатывают деньги», - цитирует «ЗР» слова  Когогиной.

Одна из главных задач рекомендации - «умирающие» автобусы, которые ездят на последних вздохах, выделяют черные выхлопы, но перевозчики пытаются выжать из них все соки. Представитель группы «ГАЗ» считает, что это вполне разумная идея, но ей помешали неверные объяснения. Трактовки не соответствуют действительности. В пресс-службе «ГАЗ» отметили, что «автобусы, перешагнувшие десятилетний рубеж, независимо от марки производителя и страны выпуска, отстают от современных требований, предъявляемых к эффективности систем торможения, рулевого управления и другим элементам активной безопасности. Ограничение эксплуатации старой техники не может быть заменено регулярным ТО, так как запас прочности строй техники снижается в 1,5 - 2,5 раза, и никакой техосмотр не в состоянии выявить уровень накопленного усталостного износа материалов и компонентов, который может послужить причиной отказа систем автобуса во время движения».

Читайте также

Бензиновый BAIC BJ40 вернулся к российским дилерам: рамник сохранил 218 сил, восьмиступенчатый автомат и понижающую передачу
Новости

Бензиновый BAIC BJ40 вернулся к российским дилерам: рамник сохранил 218 сил, восьмиступенчатый автомат и понижающую передачу

У BAIC BJ40 в России получился необычный перерыв: в начале года бензиновая версия исчезла из актуального предложения, тогда как сам внедорожник с рынка уходить не собирался.

Автоновости
Обновлённый Deepal S05 вышел в Китае от 115 900 юаней: 620 км CLTC и зарядка 30–80% за 15 минут – где здесь главный компромисс
Новости

Обновлённый Deepal S05 вышел в Китае от 115 900 юаней: 620 км CLTC и зарядка 30–80% за 15 минут – где здесь главный компромисс

У нового Deepal S05 сразу две характеристики, которые хорошо смотрятся рядом: больше шестисот километров без зарядки и всего четверть часа у мощной станции. Но эти показатели относятся к разным условиям эксплуатации

Автоновости
До Сочи осталось меньше 200 км, а дорога только начинается: почему участок Джубга – Сочи съедает больше времени, чем кажется по карте
Новости

До Сочи осталось меньше 200 км, а дорога только начинается: почему участок Джубга – Сочи съедает больше времени, чем кажется по карте

Когда после длинной дороги к морю навигатор показывает меньше двухсот километров до Сочи, возникает ощущение, что основная часть пути уже закончена. На А-147 это впечатление обманчиво.

Автоновости

Наши партнеры