Взял Haval H9 вместо Skoda Rapid - поразился огромной разницей: в чем "китаец" выиграл

Когда в семье появляется необходимость в более просторном автомобиле, перед владельцем встает сложный выбор. Один житель Волгограда столкнулся именно с такой ситуацией, пишет drom.ru. Его верная городская Skoda Rapid, привычная к маневрам в узких дворах и экономная по топливу, перестала вмещать всех пассажиров. На смену ей пришел полноразмерный рамный внедорожник Haval H9 второго поколения. Альтернативой был только более дорогой Tank 500, поэтому выбор пал на "китайца". Спустя 5500 километров пробега появились первые впечатления, и разница между двумя автомобилями оказалась колоссальной.

Внешность и практичность: нейтрально и функционально

Дизайн Haval H9 не вызвал у владельца бурного восторга, но и не разочаровал — внешность оценена как нейтральная и солидная. К приятным мелочам отнесли статичные подножки, облегчающие посадку, и небольшой бокс на задней двери, куда удобно складывать мелочи. Однако не обошлось без недочетов. Отсутствие передних брызговиков в базе огорчило, а 19-дюймовые штатные диски оказались неудобными: подбор зимней резины на такой размер влетел в копеечку. Владелец советует присматриваться к комплектации Elite с 18-дюймовыми колесами — это и дешевле, и практичнее для бездорожья.

Салон: космос после хэтчбека

После тесного салона Rapid пространство в H9 показалось просто огромным. Особенно порадовал запас места над головой — высокий водитель перестал упираться макушкой в потолок. Качество отделки, правда, не сильно отличается от чешского хэтчбека: жесткий пластик присутствует, но выглядит он добротно и не создает ощущения дешевизны. Экраны мультимедиа и приборной панели читаются хорошо, хотя некоторые шрифты и иконки оказались мелковаты. Кожаные сиденья с множеством регулировок, панорамная крыша и внедорожный дизайн интерьера добавили комфорта и настроения.

Технологии и удобства

Регулировок водительского кресла хватает даже на рост 185 сантиметров, хотя вылет руля хотелось бы побольше. Трехзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений работают безупречно. Владелец отметил приятные мелочи, о которых в Skoda даже не мечтал: омыватель камеры заднего вида (грязь больше не проблема) и датчик уровня омывающей жидкости. Камеры кругового обзора имеют хорошее разрешение, но из-за габаритов машины слепые зоны остаются большими — нужно привыкать. Шумоизоляция в H9 на высоте: в салоне тихо даже на трассе.

На ходу: мощь и уверенность

Динамика H9 заметно бодрее, чем у Rapid, несмотря на внушительный вес. Автоматическая коробка иногда задумывается при резком старте, но в целом работает плавно и предсказуемо. Подвеска оказалась жестче, чем ожидалось от рамного внедорожника, однако это дает уверенность в управляемости: машина не "кренится" в поворотах, как лодка. На бездорожье H9 показал себя отлично — даже на стандартных шинах он уверенно преодолел рыхлый песок, благодаря полному приводу и блокировкам.

Итог: разумный выбор

Haval H9 превзошел ожидания владельца как практичный семейный внедорожник. Главные преимущества — огромный просторный салон, богатая комплектация и уверенное поведение в условиях бездорожья. Основной минус — расход топлива, который значительно выше, чем у Skoda Rapid. Но для тех, кому нужен семиместный автомобиль с внедорожными амбициями, H9 выглядит разумным выбором в своей ценовой категории, особенно на фоне более дорогих конкурентов. Переход с хэтчбека на рамный внедорожник — это не просто смена машины, а смена образа жизни. И в этом образе "китаец" оказался на высоте.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Икона немецкого качества и инноваций - эта модель BMW стала легендой и Привез на оценку к дилеру пятилетнюю "Гранту" с 77 000 км - хотел поменять на новую "Весту": опешил от ценника и вернулся ни с чем

Читайте также:

• Съездил в автосалон - узнал, почему "Ладу Искру" обходят стороной
• Не смог привыкнуть, терпения хватило на 7500 км - "слил" перекупам: экс-хозяин Haval Jolion рассказал всю правду
• Не куплю больше "китайца": проехал 7000 км и еле перепродал - Belgee X70 разочаровал