Взял Toyota Sequoia за 1,3 млн - и понял, что Land Cruiser 100 отдыхает: честный отзыв владельца

Владелец Toyota Sequoia 2008 года с мотором 5,7 литра Сергей Т. поделился на njcar.ru откровенным отзывом о машине, которую он взял с пробегом 130 тысяч миль. Перед покупкой привлекал экспертов, чтобы не нарваться на проблемный экземпляр. Вложения по мелочи потребовались, но даже меньше, чем рассчитывал: масло, фильтры, позже — колодки.

Первое, что греет душу, — габариты. Машина большая, высокая, солидная — рядом никто не рискует выпендриваться. Приятно чувствовать себя выше потока. При этом выворот такой, что Sequoia можно припарковать в любую щель, лишь бы она была чуть-чуть шире автомобиля. По управляемости и маневренности на ограниченном пространстве она ничуть не хуже прежнего Land Cruiser 100, на котором владелец ездил раньше.

Салон огромный, три ряда, третий — съемный. Эксперимента ради усаживали восемь пассажиров — все поместились без просадки: грузоподъемность на уровне. Владелец считает, что по салону Sequoia гораздо круче "Крузака". Если убрать третий ряд, в багажник помещается все что угодно: три сноуборда плюс куча вещей улеглись с запасом.

Динамика удивляет: здоровый конь разгоняется практически мгновенно, рвет так, что мало не покажется. При этом идет очень плавно и комфортно, будто дороги не касается. Подвеска жестковата на вкус владельца, но некритично: можно не бояться убитых дорог, она все переварит. Land Cruiser помягче, но и шума в нем больше.

Масложором Sequoia не напрягает — ест ровно столько, сколько заявлено. Бензин берет любой, в этом вопросе совсем неприхотлива. Расход такой же, как на Land Cruiser, хотя мощность у него ниже. Трасса — 15-17 литров, если не гнать, при полете под 160 — 20-21. Город — около 23.

Итог: впечатления самые положительные, поругать особо не за что. "Если вы все еще думаете — стоит взять, не пожалеете", — резюмирует владелец.

А вы рискнули бы взять возрастной премиум-внедорожник с мощным мотором или предпочли бы что-то более свежее и экономичное? Делитесь мнением в комментариях.

Материал не является рекламой.