Взял Toyota Sequoia за 1,3 млн - и понял, что Land Cruiser 100 уже не тянет: честный отзыв владельца

Взял Toyota Sequoia за 1,3 млн - и понял, что Land Cruiser 100 уже не тянет: честный отзыв владельца

Сергей Т. из njcar.ru поделился откровенным отзывом о своем Toyota Sequoia 2008 года с мотором 5,7 литра. Машину он взял с пробегом 130 тысяч миль. Перед покупкой привлек экспертов, чтобы не нарваться на проблемный экземпляр. В итоге вложения по мелочи оказались даже меньше, чем он рассчитывал: масло, фильтры, позже — колодки.

Габариты и маневренность

Первое, что впечатляет в Sequoia, — размеры. Машина огромная, высокая и солидная — рядом с ней никто не рискует выпендриваться. Приятно чувствовать себя выше потока. Но при этом выворот колес позволяет парковаться практически в любую щель, лишь бы она была чуть шире автомобиля. По маневренности в городе Sequoia оказалась не хуже Land Cruiser 100, на котором владелец ездил раньше.

Салон и вместительность

Салон — отдельная гордость. Три ряда сидений, третий — съемный. Владелец ради интереса усаживал восемь пассажиров — все поместились без просадки, грузоподъемность на уровне. Он считает, что по простору салона Sequoia значительно круче "Крузака". Если убрать третий ряд, в багажник помещается все что угодно: три сноуборда и куча вещей улеглись с запасом.

Динамика и управляемость

Динамика удивляет: здоровый пятилитровый двигатель разгоняется практически мгновенно, рвет так, что мало не покажется. При этом машина идет плавно и комфортно, будто дороги не касается. Подвеска, по ощущениям владельца, жестковата, но некритично — можно не бояться убитых дорог, она все переварит. Land Cruiser помягче, но шума в нем больше.

Расход и надежность

Масложором Sequoia не беспокоит — ест ровно столько, сколько заявлено. Бензин берет любой, неприхотливость радует. Расход такой же, как на Land Cruiser, хотя у последнего мощность ниже. По трассе — 15-17 литров при спокойной езде, при 160 км/ч — 20-21. В городе — около 23 литров.

Впечатления у владельца самые положительные. Он не нашел серьезных недостатков и рекомендует машину всем, кто еще сомневается.

А вы рискнули бы взять возрастной премиум-внедорожник с мощным мотором или предпочли бы что-то более свежее и экономичное? Делитесь мнением в комментариях.

Материал не является рекламой.

Картинка ChatGPT

Читайте также

Советский мотоцикл, который ломался чаще других: вся правда о "Восходе"
Новости

Советский мотоцикл, который ломался чаще других: вся правда о "Восходе"

Ковровский завод имени Дзержинского — одно из старейших предприятий СССР. До середины 60-х годов он выпускал вполне удачные модели: "К-55", "К-125", "К-175". Они пользовались спросом, были надежными и относительно недорогими.

Автоновости
Взял Nissan Patrol после Land Cruiser 200 - разница заметна сразу: мягче, тише и просторнее
Новости

Взял Nissan Patrol после Land Cruiser 200 - разница заметна сразу: мягче, тише и просторнее

Приобрел Nissan Patrol 2016 года с пробегом 57 тысяч километров. До этого у меня был Toyota Land Cruiser 200, так что могу сравнить эти два внедорожника по-настоящему. И скажу честно — разница колоссальная. Patrol мне нравится.

Автоновости
Продал "Тойоту", взял "Чери Арризо 8" за 3 млн: проехал пару метров от салона - вылезли первые проблемы
Новости

Продал "Тойоту", взял "Чери Арризо 8" за 3 млн: проехал пару метров от салона - вылезли первые проблемы

Почему я продал свою Toyota Camry 2013 года и купил Chery Arrizo 8, с какими проблемами столкнулся сразу после покупки и стоит ли вообще сегодня брать китайские автомобили.

Автоновости

Наши партнеры