“За парковку автомобиля во дворе собственного дома можно получить штраф"

“За парковку автомобиля во дворе собственного дома можно получить штраф"

Вопрос о парковках во дворах - бесконечная история

Верховный суд Российской Федерации решил, что двор не является парковкой. Это не более чем место для проезда. В конце уходящего года вступит в силу постановление, которое запретит введение платных парковочных мест на придомовых территориях, но тут можно будет не согласиться. Особо инициативный гражданин (возможно, что ему надоели переполненные автомобилями дворы)  пошел в Верховный суд, желая разобраться в данном вопросе. Ему дали четкое определение:

“Двор - это не парковка, а место для проезда”

Если руководствоваться нынешними нормами и законами, то во дворах разрешена только временная парковка, то есть остановка, стоянка запрещена, - сообщает “Коммерсант”. Оставлять свой автомобиль может тот, кто регулярно эксплуатирует свой автомобиль. Если автомобиль сломался или водитель лишен прав, то необходимо поискать другое парковочное место, - пояснил председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин.

Если ссылаться на нормы СанПиНа и статью 6.4 КоАП, то встает не самая приятная картина - во дворах вообще не должно быть парковочных мест, так как это нарушение санитарно-эпидемических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта. Во дворах должны быть только “гостевые места”. Если руководствоваться данными утверждениями, то за парковку автомобиля во дворе собственного дома можно заработать штраф от 500 до 1000 рублей. Можно согласиться с “Ъ”, так как это реальный пробел в законе, которым стоит заняться.

Председатель правления Фонда развития местного самоуправления Зоя считает, что если  придомовая территория не оформлена в совместную долевую собственность жильцов, то она вполне может стать платной. Сейчас мы говорим о земле, принадлежащей городу.

На фоне подобных неразберих всплывает одна хорошая новость. Владельцев старых автомобилей хотят освободить от уплаты транспортного налога. Речь идет о автомобилях, возраст которых превышает 10 лет, а цена должна быть ниже 1 млн рублей.

Читайте также

RAV4 или Monjaro: я пересел - и стало грустно. Реальный отзыв
Новости

RAV4 или Monjaro: я пересел - и стало грустно. Реальный отзыв

В последнее время обсуждение автомобилей стало особенно горячим. Одни по-прежнему верят в легендарную надёжность Toyota и готовы платить за неё любые деньги. Другие смотрят на новые китайские модели и удивляются: а зачем переплачивать за бренд.

Автоновости
Мотоциклы ММ83 из СССР - почему они "вытягивали" там, где хваленая Jawa проигрывала
Новости

Мотоциклы ММ83 из СССР - почему они "вытягивали" там, где хваленая Jawa проигрывала

В 1970-х годах на советские дороги вышли мотоциклы, которым суждено было стать легендой. ММВЗ, или попросту «Минск», быстро завоевали репутацию машин, которые не ломаются там, где пасуют именитые европейские бренды.

Автоновости
Потратил 2,8 млн на Hyundai Santa Fe вместо BMW X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"
Новости

Потратил 2,8 млн на Hyundai Santa Fe вместо BMW X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"

Андрей Б. много лет отъездил на BMW, в том числе на X5. Но когда пришло время менять машину, он решил не идти по проторенной дороге и присмотреться к корейскому автопрому. Выбор пал на Hyundai Santa Fe 2019 года с дизельным двигателем.

Автоновости

Наши партнеры