Zeekr 001 - стильный, мощный, но с китайскими "сюрпризами": стоит ли брать?

Электромобили из Китая всё чаще появляются на российских дорогах, и Zeekr 001 — один из самых ярких представителей этого сегмента. Стильный лифтбек с футуристичным дизайном, двумя моторами суммарной мощностью 544 л.с. и разгоном до «сотни» за считанные секунды — звучит как мечта. Но так ли всё гладко в реальной эксплуатации? Владелец Максим в своём бортжурнале на auto.ru поделился подробным опытом, а другие пользователи добавили свои наблюдения. Разбираем плюсы и минусы.

Первое впечатление: внешность и мощность

Zeekr 001 привлекает внимание с первого взгляда. Необычный дизайн, агрессивные линии, низкий силуэт — машина выглядит дорого и футуристично. Под капотом (точнее, между осями) скрываются два электромотора суммарной мощностью 544 л.с. и крутящим моментом 768 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 3 секунд — цифры, которые впечатляют даже искушённых водителей.

В режиме Comfort машина плывёт, как лимузин, мягко проглатывая неровности. Но стоит переключиться в Sport, и подвеска становится жёсткой настолько, что каждый стык на дороге чувствуется позвоночником. Это не баг, а особенность настройки, но к ней нужно привыкать.

Электроника и мультимедиа: умно, но с характером

Салон Zeekr 001 — это настоящий цифровой кокпит. Огромный экран мультимедиа, виртуальная приборка, голосовой помощник, который понимает команды вроде «открой окно» или «поставь этот трек». Однако, как отмечают владельцы, у этой «умной» системы есть свой характер.

Голосовой помощник иногда вдруг решает, что сегодня он будет говорить только на китайском. Это не баг, а, скорее, «национальная особенность». Распознавание дорожных знаков тоже не безупречно: система путает «60» и «80» на старых щитах, что может сбить с толку в незнакомом городе.

Автопилот: помощник или источник стресса?

Система помощи водителю работает неплохо, но есть нюансы. На извилистых дорогах робот иногда «дёргает» руль, будто нервничает. В пробках автопилот ведёт себя отлично, но если впереди резко перестраивается машина — паника и резкое торможение обеспечены. Владельцы советуют быть внимательными и не расслабляться полностью, особенно на трассах с интенсивным движением.

Сюрпризы зимой: кто не ставил режим «Снег»?

Один из владельцев поделился историей: «Как-то раз забыл включить режим "Снег", и машину тащило в стороны, будто я не в автомобиле еду, а сплавляюсь по горной реке». Zeekr 001 — мощный задне- или полноприводный электромобиль, и зимой он требует аккуратного обращения. Режим «Снег» серьёзно меняет поведение машины, и забывать о нём не стоит.

Надёжность и сервис: что говорят владельцы

Отзывы о надёжности разнятся. Одни владельцы хвалят машину за безотказность, другие сталкиваются с мелкими «косяками»: сбои в работе камер, периодические зависания мультимедиа, странное поведение системы распознавания лиц. Дилер, к счастью, помогает решать проблемы, но, как отмечают пользователи, «китайские сюрпризы» — это часть владения таким автомобилем.

Итог: стоит ли брать?

Если вы ищете мощный, стильный и технологичный электромобиль с необычным дизайном, Zeekr 001 — отличный кандидат. Он впечатляет динамикой, комфортом и набором опций. Но будьте готовы к мелким программным сбоям, неидеальной работе автопилота и капризной мультимедиа. Это машина для тех, кто готов мириться с «китайским характером» ради удовольствия от вождения.

Как сказал один из владельцев: «Если хочется мощь, необычный дизайн и готовность мириться с мелочами — да. Если ищете безупречную надёжность и предсказуемость — присмотритесь к чему-то более традиционному». Zeekr 001 — это автомобиль-компромисс, но компромисс, который многим по душе.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, «Он пил вчера 100%»: бывший гаишник раскрыл, как инспекторы вычисляют выпивших водителей моментально и В ГАИ поставили жирную точку: можно ли обгонять справа - обязан знать каждый водитель

Читайте также:

• Внезапный техосмотр прямо на обочине: что инспектор ГАИ видит, слышит и чувствует сразу
• Инспектор постучал в окно на парковке: обязаны ли вы показывать права, если никуда не ехали
• Хитрый трюк опытных водителей: зачем они выходят из машины при остановке ГАИ — объясняем