Администрация Кирова ввела дорожные ограничения для грузовых машин
Ограничение движения накладывается на месяц
В период с 16 апреля по 15 мая 2018 года в Кирове будет действовать ограничение на передвижение по городским дорогам грузовых автомобилей. Ограничение на проезд касается грузовых автомобилей у которых на одноосную тележку приходится более 6 тонн, на двуосную - 5 тонн на ось, на трехосную - 4 тонны на ось.
Как и в любом правиле, в ограничении есть исключения и касаются они пассажирских перевозок, перевозки ГСМ, строительной техники, почты, мусора и других «стратегических» грузов. Это ограничение касается городских дорог.
Когда запретят проезд по областным дорогам?
Ограничение движения для большегрузов по региональным и межмуниципальным дорогам - отдельное мероприятие. Его сроки тоже известны. Запрет на проезд большегрузов в весеннюю распутицу будет действовать в Кировской области в период с 23 апреля по 22 мая 2018 года. Весовые параметры для грузовиков, которые позволяют машинам передвигаться по дорогам, аналогичные тем, что утверждены для городских дорог.
На каких трассах не будет введено ограничение?
В 2018 году впервые не будет введно весеннего ограничения для большегрузов на федеральных трассах по всей стране. Это касается и Кировской области, поскольку через регион проходят 2 крупные федералки: «Вятка» и Кострома - Киров - Пермь.
Решение не вводить ограничение на федеральных дорогах было принято Москвой, поскольку в Министерстве транспорта посчитали, что федеральные трассы приведены в надлежащее состояние и беспокоиться за их сохранность не стоит.
Читайте также
Российский мотоцикл по цене смартфона: что такое ЗиД-125 «Вектор» и почему байкеры проходят мимо
На фоне громких разговоров о возрождении отечественного мотопрома существует модель, о которой мало кто вспоминает. Она продается до сих пор, стоит как бюджетный смартфон, и у нее даже есть своя аудитория. Но почему же этот байк не стал хитом.
ИЖ-500 - самый мощный советский байк: мог стать бестселлером, но так и не увидел конвейер
Этот мотоцикл мог изменить историю советского двухколесного транспорта. Мощный, современный, продуманный до мелочей — он опережал свое время и был готов к серийному производству. Но вместо того чтобы бороздить дороги страны, он так и остался пылиться.
Купил «Ладу Гранту» за 970 000 рублей — и пожалел через месяц: реальный отзыв владельца
Когда человек, перепробовавший за свою жизнь десятки иномарок, решает вернуться к отечественному автопрому, это всегда выглядит либо как ностальгия, либо как жест отчаяния. В случае с автором блога «Маркин у руля» это был осознанный шаг.