«Автотор» представил новый электромобиль «Амберавто A5»
Представлены габариты авто, но салон держится в секрете
"Автотор", калининградский автопроизводитель, впервые представил седан A5 под брендом "Амберавто", оснащенный электрической силовой установкой.
Первую "пилотную" партию электромобилей A5 планируется реализовать в пределах Калининградской области для получения первичного опыта эксплуатации. По габаритам, седан имеет длину 4675 мм, ширину 1835 мм, высоту 1480 мм, а размер колесной базы составляет 2750 мм. Салон автомобиля на данный момент не представлен.
"Амберавто А5" получил независимую подвеску со стойками McPherson спереди и многорычажкой на задней оси. Движение обеспечивает один электромотор мощностью 160 л.с. и батарея ёмкостью 60,2 киловатт-часа, позволяющая проехать до 520 км на одном заряде.
Информация о цене и сроках начала продаж пока остается тайной. Однако, по словам "Автотора", гарантия на тяговую батарею составит 8 лет или 150 000 км пробега, а на остальные узлы - 3 года или 100 000 км пробега.
Фото: avtotor_ru / Telegram
Читайте также
Семь советских автомобилей, опередивших время: почему они так и не стали массовыми
История отечественного автопрома полна примеров, когда инженеры создавали по-настоящему прогрессивные машины, способные конкурировать с зарубежными аналогами. Однако судьба этих проектов складывалась неудачно
Ковровец-175, Jawa-250 и "Минск" М1М - советские мотоциклы против иномарки из Чехословакии - что надежнее
Вторая половина 1950-х — начало 1960-х годов стали временем мотоциклетного бума в СССР. На дорогах страны появились сразу три модели, которые определили лицо эпохи: лёгкий и работящий «Минск» М1М
Верховный Суд отменил старое правило: пешеходов теперь каждый обязан пропускать иначе
Каждый водитель знает: пешехода на "зебре" нужно пропускать. Но что значит «уступить дорогу» по закону и когда инспектор или камера могут выписать штраф? Разбираемся в деталях, чтобы не платить за то, чего не совершали.