Большинство водителей путается на крутом подъёме: кто должен остановиться, если двум машинам не разъехаться

На узкой дороге две машины оказываются напротив друг друга: одна поднимается, вторая спускается, а свободную полосу перекрыли ремонт, припаркованный транспорт или обвал. Кажется, что ждать должен тот, на чьей стороне лежит помеха. На обозначенном крутом уклоне эта логика меняется.

Когда машина на подъёме проезжает первой

Пункт 11.7 ПДД устанавливает общее правило: если встречный разъезд затруднён, дорогу уступает водитель, на стороне которого находится препятствие. Для уклонов предусмотрено исключение. Если участок обозначен знаками 1.13 и 1.14, а проезд перекрыт препятствием, остановиться должен автомобиль, движущийся вниз. Машина на подъёме проходит узкое место первой.

Расположение помехи значения не имеет. Даже если камни, техника или стоящий автомобиль находятся на полосе поднимающейся машины, водитель на спуске обязан дать ей объехать препятствие. Это условие закреплено в пункте 11.7 ПДД.

Как выглядят два нужных знака

Оба знака треугольные, с белым фоном и красной каймой. Внутри изображён чёрный склон и указана крутизна в процентах. На знаке 1.13 линия опускается слева направо: впереди крутой спуск. На знаке 1.14 линия поднимается слева направо: впереди крутой подъём.

В населённом пункте такие знаки обычно ставят за 50–100 метров, вне его – за 150–300 метров. Когда подъёмы и спуски следуют один за другим, знак может находиться непосредственно перед уклоном. Порядок установки указан в описании предупреждающих знаков.

Почему останавливают автомобиль, который едет вниз

Машину на спуске легче удержать и снова привести в движение. Автомобилю на подъёме после остановки приходится одновременно преодолевать уклон и не допускать отката. Особенно заметен риск у тяжёлого транспорта и моделей с механической коробкой: ошибка при работе сцеплением и газом может закончиться заглохшим двигателем или движением назад.

«Удерживаем автомобиль педалью тормоза. Взведенный ручник пока не трогаем! Медленно отпуская сцепление, подводим его до момента начала «зацепа» и приостанавливаем. Правой ногой начинаем поднимать обороты. Далее медленно отпускаем сцепление полностью и одновременно опускаем ручной тормоз. Если все действия будут синхронны, автомобиль тронется, не откатившись даже на миллиметр», – пояснила мастер спорта по ралли, многократный призёр международных чемпионатов и тренер высшей категории Илона Накутис.

Водителю на спуске следует снизить скорость заранее и остановиться там, где встречная машина сможет безопасно объехать препятствие. Если подъехать к сужению вплотную, освобождать дорогу придётся задним ходом.

Если предупреждающих знаков нет

Сам подъём не предоставляет безусловного преимущества. Исключение действует только на участках со знаками «Крутой спуск» и «Крутой подъём» и при наличии препятствия. Без этих знаков применяется общее правило: уступает водитель, на чьей стороне находится помеха.

Если дорога просто слишком узкая, но отдельного препятствия нет, ПДД не назначают первым того, кто движется вверх. Водителям нужно снизить скорость и использовать ближайшее расширение, не вынуждая друг друга сдавать назад на закрытом участке.

Если обе машины уже въехали

Преимущество не разрешает двигаться до столкновения. Когда оба автомобиля оказались в узком месте, нужно остановиться и определить, кому безопаснее вернуться к расширению. Движение задним ходом разрешено лишь при условии, что манёвр не создаст опасности и помех другим участникам.

Ответ зависит от двух условий: на уклоне должны стоять знаки 1.13 и 1.14, а разъезду должно мешать препятствие. Только тогда автомобиль, движущийся вниз, останавливается и пропускает машину на подъёме.

Изображение сгенерировано нейросетью

Читайте также:

• Большинство водителей путает два знака у узкого моста: кто должен уступить, если машины подъехали одновременно

• Большинство водителей разворачивается неправильно: с какой полосы выполнять манёвр, если слева проходят трамвайные пути

• 90% водителей не знают: чем отличаются квадратный и круглый знаки скорости на синем фоне – объясняем