Что будет с ценами на автомобили в августе в России: прогнозы дилеров

Что будет с ценами на автомобили в августе в России: прогнозы дилеров

Автомобильный рынок России в августе ждут перемены — но не те, на которые надеются покупатели. Эксперты, опрошенные Autonews.ru, сошлись во мнении: базовые цены на новые машины резко не изменятся, а вот скидки заметно урежут. По оценкам, реальный чек для покупателя вырастет на 3–5% за счет сокращения дилерских программ. Например, средняя скидка по трейд‑ин может снизиться с 200–300 тыс. до 100–150 тыс. рублей.

При этом некоторые дилеры прогнозируют рост цен на массовые модели на 3–5%, а на премиум — до 8%. Производители, однако, стараются избегать резких скачков, чтобы не отпугнуть покупателей перед осенью. Скидки никуда не денутся, но станут точечными — только на непопулярные комплектации или залежавшиеся модели. По словам экспертов, масштабных распродаж ждать не стоит: склады сейчас сбалансированы лучше, чем год назад.

Вторичный рынок, напротив, чувствует себя увереннее. Продажи машин с пробегом растут — за первое полугодие перепродали почти 2,9 млн автомобилей (+5,5% к прошлому году). Причина проста: новые авто дорожают, и спрос смещается на подержанные. Особенно востребованы европейские и японские бренды возрастом до 5 лет. Однако есть и тревожный сигнал: машины дороже 3 млн рублей продаются с трудом — продавцам приходится сбрасывать цену на 10–15%, чтобы найти покупателя.

Июньские продажи новых авто выросли на 29% по сравнению с прошлым годом, до 116,2 тыс. штук. Средняя цена нового автомобиля достигла 3,4 млн рублей (+7%). На вторичке цена, наоборот, снизилась на 1,2% — до 1,6 млн рублей.

Ранее мы сообщали, что российские автодилеры могут начать предлагать покупателям скидки и бонусы уже в ближайшие месяцы
 

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости

Наши партнеры