Какой новый мотоцикл выбрать в 2026 году, чтобы исполнить мечту юности: пять моделей для города, трассы и дальних поездок в России

Какой новый мотоцикл выбрать в 2026 году, чтобы исполнить мечту юности: пять моделей для города, трассы и дальних поездок в России

Новый мотоцикл в 2026 году уже не обязательно означает выбор между возрастной японской техникой и малоизвестной моделью без понятного сервиса. Российский рынок второй год обновляет рекорд: за 2025 год было продано более 51 тысячи новых байков, а доля китайских марок достигла 72,2%. В первой половине 2026-го рост продолжился.

Единой статистики по очередям на конкретные модели нет, а наличие зависит от города и поступившей партии. Поэтому ориентироваться лучше на актуальный каталог, характеристики и предполагаемый сценарий эксплуатации. Из нынешней линейки CFMOTO можно выделить пять мотоциклов, закрывающих разные мечты – от первого сезона до большого путешествия.

Для первого сезона и спокойных городских поездок

CFMOTO 250NK ABS стоит 386 910 рублей. Одноцилиндровый мотор развивает 27 л. с., сухая масса составляет 135 кг, а седло расположено на высоте 795 мм. Такие параметры упрощают маневрирование и позволяют увереннее контролировать машину на небольшой скорости. Это вариант для города, обучения и возвращения к двум колёсам после долгого перерыва. На трассе запаса мощности будет меньше, особенно с пассажиром.

Тем, кто мечтал не о спортбайке, а о классическом силуэте круизера, ближе CFMOTO 450CL-C за 661 410 рублей. Двухцилиндровый двигатель выдаёт 44 л. с., ременной привод не требует смазки и регулировки цепи, а высота седла составляет 690 мм. Низкая посадка облегчает контроль на остановках, однако вынесенные вперёд подножки и положение руля подходят не каждому – перед покупкой нужна примерка.

«Новичкам точно не подойдут спортивные модели и мощные мотоциклы. Первый байк обязательно должен иметь систему стабилизации и ABS, которые помогут безопасно тормозить в экстренных ситуациях. Оптимальным вариантом в этом случае будет туристический мотоцикл средней мощности – объемом от 400 кубических сантиметров и обязательно с ABS. При выборе нужно учитывать рост: мотоциклы типа «круизер» подойдут людям с невысоким ростом, а «эндуро» – для высоких людей», – рассказал основатель мотошколы безопасного вождения, сертифицированный инструктор Виктор Потапенко.

Спортивная внешность или универсальность

CFMOTO 675SR-R адресован тем, кто в юности засматривался на гоночные обтекатели. Трёхцилиндровый двигатель объёмом 674 см³ развивает 95 л. с., а разгон до 100 км/ч заявлен за 3,6 секунды. В оснащение спортбайка входят ABS, регулируемый трекшн-контроль и квикшифтер. Цена – 769 410 рублей. Для первого сезона такая динамика избыточна, зато опытному райдеру модель даёт спортивный характер без литрового мотора.

Противоположный подход предлагает CFMOTO 450MT Sport за 715 410 рублей. Двухцилиндровый агрегат развивает 42 л. с., колёса диаметром 21 и 18 дюймов лучше приспособлены к разбитым дорогам, а регулируемые подвески позволяют выезжать на грунт. Клиренс достигает 220 мм, ABS заднего колеса можно отключить. Это не лёгкий спортивный эндуро, но один байк способен закрыть город, трассу и путешествия вне асфальта.

Когда нужен мотоцикл для большого маршрута

CFMOTO 1000MT-X Sport уже требует опыта и серьёзного бюджета. За 1 148 900 рублей предлагаются двигатель объёмом 946 см³ мощностью 113 л. с., бак на 22,5 литра, подогрев рукояток и сиденья, регулируемое стекло, поворотная ABS и трёхступенчатый трекшн-контроль. Снаряжённая масса составляет 222 кг, поэтому оценивать нужно не только мощность, но и способность удержать машину на уклоне или рыхлом покрытии.

Перед покупкой важно заложить деньги на экипировку, страховку, первое обслуживание и защитные элементы. Цена в каталоге не гарантирует наличие нужного цвета в конкретном городе, а в разгар сезона срок поставки может увеличиться. Лучший выбор определяется не максимальным числом лошадиных сил, а тем, где мотоцикл проведёт большую часть пробега.

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Изображение сгенерировано нейросетью

Читайте также:

Читайте также

Пять городов России, куда нельзя доехать по обычной трассе: где машину придётся оставить, погрузить на паром или рискнуть зимником
Новости

Пять городов России, куда нельзя доехать по обычной трассе: где машину придётся оставить, погрузить на паром или рискнуть зимником

Навигатор строит маршрут почти между любыми точками страны, но непрерывная автомобильная дорога существует далеко не везде. Речь не об улицах внутри городов, а о круглогодичном пути, позволяющем добраться до места, не меняя транспорт

Автоновости
Купил "Лада Искра" за 1,5 млн - все понял уже через 500 км: честный отзыв владельца
Новости

Купил "Лада Искра" за 1,5 млн - все понял уже через 500 км: честный отзыв владельца

Новая «Лада Искра» — событие, которого в России ждали с замиранием сердца. Один из первых владельцев новинки, не найдя в продаже желанный универсал на вариаторе, взял седан в топовой комплектации «Техно» с механической коробкой.

Автоновости
Ирбитский завод запустил производство нового бюджетного мотоцикла - стоит меньше Gear Up и выглядит современнее
Новости

Ирбитский завод запустил производство нового бюджетного мотоцикла - стоит меньше Gear Up и выглядит современнее

Ирбитский мотоциклетный завод, который долгие годы ассоциировался исключительно с тяжелыми оппозитными моторами и дизайном из 1930-х, совершил неожиданный поворот. Вместо винтажного шарма — современный техно-стиль и рядный двухцилиндровый двигатель.

Автоновости

Наши партнеры