Одна ошибка на кольце — и ДТП: главный секрет безопасного съезда спрятан в пункте 8.5 ПДД

Круговое движение кажется простым только до первого спорного съезда. Один водитель спокойно идет по правой полосе дальше по кольцу, другой из второго ряда вдруг решает свернуть направо и буквально пересекает ему траекторию. Через секунду начинаются сигналы, торможение и главный спор: кто должен был уступить? Ответ не в привычке, не в уверенности и не в том, кто "почти успел". Если знаки не разрешают съезд с нескольких полос, покидать кольцо нужно из крайнего правого ряда. Съезд с внутренней полосы без перестроения — одна из самых частых ошибок на круговых развязках, и именно она часто делает водителя виновником ДТП.

Главное правило: съезд с кольца — это поворот направо

По умолчанию съезд с кругового движения считается поворотом направо. А перед поворотом направо водитель должен заблаговременно занять крайнее правое положение. Это требование закреплено в пункте 8.5 ПДД РФ.

Проще говоря, нельзя ехать по второму ряду кольца и в последний момент "нырять" к съезду через правую полосу. Сначала нужно перестроиться направо, убедиться в безопасности, уступить тем, кто уже движется по этой полосе, и только потом покидать круг.

Кто виноват в типичной аварии

Самая распространенная ситуация выглядит так: автомобиль в правом ряду продолжает движение по кольцу, а машина из второго ряда резко уходит на съезд.

Водитель из второго ряда нарушает сразу две логики ПДД. Во-первых, он поворачивает направо не из крайнего положения. Во-вторых, при перестроении обязан уступить машине, которая едет по соседней полосе без изменения направления. Это следует из пункта 8.4 ПДД РФ.

Водитель в правой полосе при этом не совершает маневра. Он продолжает ехать по своей полосе и не обязан угадывать, что сосед слева внезапно решит срезать путь.

Автоинструктор Сергей Лавров поясняет: "На кольце многие путают скорость с преимуществом. Но при съезде важнее не то, кто быстрее, а кто правильно занял полосу. Если водитель режет с внутреннего ряда, он сам создает конфликтную точку".

Исключение есть: когда знаки разрешают съезд не только справа

Правило меняется, если перед кольцом или на самом круге установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2 "Направления движения по полосам", а также соответствующая разметка. Если они прямо разрешают съезд со второй полосы, водитель может покинуть кольцо не только из правого ряда.

Но даже в этом случае нельзя срезать чужую траекторию. Нужно сохранять рядность: из правой полосы уходить в правую, из второй — во вторую, если такая организация движения предусмотрена.

Важная деталь

На круговых развязках водитель должен заранее понимать, какой съезд ему нужен. Если решение принято в последний момент, безопаснее проехать лишний круг, чем резко перестраиваться через ряд. Этот простой прием экономит нервы, кузовной ремонт и время на оформление ДТП. Особенно это важно на незнакомых развязках, где знаки и разметка могут отличаться от привычной схемы.

Что грозит за неправильный съезд

За невыполнение требования занять крайнее положение перед поворотом предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей по части 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ. Если водитель при перестроении не уступил машине, имеющей преимущество, может применяться часть 3 этой же статьи — также предупреждение или штраф 500 рублей. Но если нарушение привело к ДТП, последствия будут куда серьезнее самого штрафа.

Итог

Если знаки и разметка не говорят обратного, съезжать с кольца нужно только из крайнего правого ряда. Водитель, который уходит направо со второй или третьей полосы и пересекает путь машине справа, не имеет преимущества. А самый безопасный совет прост: пропустили свой съезд — сделайте еще один круг, но не режьте поток.

Фото: создано ChatGPT

Ранее мы писали: Проехал на Hyundai Creta после Haval Jolion - все понял сразу: почему многие люди отказываются от корейского кроссовера  и Теперь не важно, успел ли пешеход ступить на зебру: как правильно уступать дорогу

• Верховный суд дал четкий ответ: можно ли в фары устанавливать LED лампочки вместо галогеновых
• Продал "Тойоту", взял "Чери Арризо 8" за 3 млн: проехал пару метров от салона - вылезли первые проблемы 
• Стоило и дальше ездить на том, что было: пересел со Skoda на Changan и пожалел - отзыв владельца на китайский лифтбек