Продал "Тойоту", взял "Чери Арризо 8" за 3 млн: проехал пару метров от салона - вылезли первые проблемы

Почему я продал свою Toyota Camry 2013 года и купил Chery Arrizo 8, с какими проблемами столкнулся сразу после покупки и стоит ли вообще сегодня брать китайские автомобили - пишет автор популярного дзен-канала Андрей Якунин.

Почему я решил продать Camry

Моя Camry 2013 года прослужила верой и правдой 11 лет. Пробег перевалил за 250 тысяч километров. Мотор начал есть масло, коробка после капитального ремонта снова стала пинаться. Пора было менять. Сначала я, конечно, смотрел на новую Camry. Но когда увидел ценник — передумал. К тому же все новые японские автомобили сегодня пригнаны из Китая, на них нет официальной гарантии, только годовая от дилера. Меня такой вариант не устроил.

Выбор пал на Chery Arrizo 8

Я хотел седан D-класса, как Camry. На рынке новых автомобилей выбор сегодня невелик: либо Лада, либо Китай. После пары недель поисков и тест-драйвов я остановился на Chery Arrizo 8. В максимальной комплектации Ultimate по прайсу он стоил 3,5 млн рублей. Но со скидкой по трейд-ин и кредитом в 300 тысяч рублей автомобиль обошелся мне в 3 миллиона. Кредит я погасил через 3 месяца, переплаты почти не было.

Первые 50 метров — и проблемы

Дилер, кстати, оказался порядочным: продал без навязывания допов, даже подарил ковры, защиту картера и зимнюю резину. Но радость длилась недолго. Отъехав от салона метров 50, я заметил:

1. Из переднего динамика доносился еле слышный писк. Он был всегда, на любой громкости.

2. На ровной дороге машину вело влево — приходилось постоянно подруливать.

Вернулся к дилеру, а там — запись на сервис через две недели. Пришлось терпеть. Позже я изучил чаты владельцев и понял: сход-развал сбит у многих, а писк динамика — тоже не редкость. Лечится это просто: в пороге со стороны водителя идет коса проводки динамика и бензонасоса — с завода плохо изолированы. Дилер решил проблему с первого раза, благо у них уже был опыт.

Обновление ПО и новые проблемы

На нулевом ТО (5 тысяч км или 2 месяца) мне предложили обновить прошивку головного устройства. На заводской версии был кривой перевод и часы отставали. Я согласился. Через пару дней заметил, что голова зависла, пропал звук, а приборная панель застыла на 61 км/ч. Через 15 секунд все перезагрузилось. Проблема повторялась раз в 3-5 дней. Дилер посоветовал дождаться обновления 02.04. Через неделю обновили — проблема ушла.

Остальные "радости" владения

Что еще меня раздражает:

• Датчик дождя работает как попало: то не включается, то в мелкий дождь машет часто.

• Скрип сиденья.

• Ковры от дилера пропускают воду — отверстия под крепления, и под ними целое море.

• Климат-контроль — отдельная песня. В ноги дует горячим, в центральные дефлекторы — холодным. Дилеры говорят, проблема в смазке шестеренок заслонок. Но для замены нужно разобрать полсалона, и пластик потом скрипит. Многие, включая меня, просто забили.

• Обогрев руля — из колонки доносятся щелчки реле каждые 10-15 секунд. Это у всех, дилеры ничем не помогают.

Что говорят другие владельцы

В чатах люди жалуются на:

• Камеры кругового обзора — выходят из строя часто. Меняют по гарантии, но осадок остается.

• Лобовое стекло обогревается не полностью.

• Расход топлива: у кого-то 8-9 литров, у кого-то — 15+ при спокойной езде. Причины никто не знает.

• Краска на бамперах белых и синих машин быстро страдает от сколов — красят прямо на голый пластик без грунта.

Самый неприятный сюрприз — цена

Автомобиль начали продавать летом 2023 года за 3,3 млн. Сегодня эту же машину можно купить за 2,5 млн — дилеры сливают остатки. Кто-то купил за 3,3, проехал 2,4 тысячи км и продает за 2,75 — и не продает. Потому что новый дешевле. Причина — застой на рынке, переполненные склады и низкий спрос на седаны.

Что в итоге

По мотору и коробке — никаких претензий. Есть экземпляры, которые уже откатали 60-80 тысяч в такси, и агрегаты работают. Но по части электроники вопросов много. Зависающая приборка на ходу — неприятно, хоть и некритично.

С другой стороны, есть полный зимний пакет, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе. Машина комфортная и хорошо стоит на дороге. Даже владельцы Camry это отмечали. Но потеря в цене — факт неприятный.

А вы бы рискнули купить китайский автомобиль? Или остались бы верны старому японцу? Делитесь в комментариях!

Материал не является рекламой.

Картинка ChatGPT