Почему езда с открытыми окнами в жару опаснее: эксперт назвал реальную угрозу

Почему езда с открытыми окнами в жару опаснее: эксперт назвал реальную угрозу

Многие водители до сих пор верят, что работающий кондиционер перегружает мотор и сокращает его ресурс. На самом деле это не более чем миф: система климат-контроля забирает лишь несколько процентов мощности, что совершенно незначительно для силового агрегата. Гораздо опаснее — попытка сэкономить и ездить в жару с распахнутыми окнами, рассказали эксперты журналу «За рулем».

Как пояснил специалист, в условиях высокой температуры такой подход может привести к тепловому удару, внезапной потере сознания за рулем и, как следствие, к тяжелой аварии. Кроме того, на скорости свыше 85 км/ч открытые окна увеличивают расход топлива до 20% — это больше, чем потребляет кондиционер.

Вывод специалиста заключается в том, что экономия на климатической системе не стоит риска для жизни и здоровья. Рекомендуется регулярно проверять исправность кондиционера и смело включать его в жару, не подвергая себя опасности.

Ранее мы сообщали, что Минтранс подготовил новые рекомендации для регионов по льготной парковке для многодетных семей

Читайте также

Страховая ссылается на «сбой» и не продаёт ОСАГО: как зафиксировать отказ, подать жалобу с телефона и не купить допы
news

Страховая ссылается на «сбой» и не продаёт ОСАГО: как зафиксировать отказ, подать жалобу с телефона и не купить допы

Фраза «программа не работает» ставит водителя в тупик: прежний полис заканчивается, ехать без страховки нельзя, а менеджер предлагает вернуться позже или оплатить ненужную услугу

Автоновости
Солдатский способ запустить мотор с севшим аккумулятором - в любом месте, даже в глуши, где вокруг ни души
news

Солдатский способ запустить мотор с севшим аккумулятором - в любом месте, даже в глуши, где вокруг ни души

Севший аккумулятор вдали от людей превращает остановку в проблему. Стартер щёлкает или молчит, связи может не быть, а разогнать автомобиль одному трудно

Автоновости
Инспектор ждёт после временного знака «Обгон запрещён»: когда водителя могут лишить прав и как доказать ошибку дорожников
news

Инспектор ждёт после временного знака «Обгон запрещён»: когда водителя могут лишить прав и как доказать ошибку дорожников

Рабочие и техника исчезли, асфальт уложен, разметка снова стала прерывистой, но жёлтый знак 3.20 остался у обочины. Водитель решает, что ограничение забыли снять, выходит на встречную полосу и через несколько сотен метров встречает инспектора.

Автоновости

Наши партнеры