«Тула» по цене китайца: культовый советский мотоцикл можно купить за 30 000 рублей — смотрим, что предлагают

Советские мотоциклы постепенно уходят в прошлое, но интерес к ним не угасает. Особенно когда речь идет о легендарной «Туле» — мотоцикле, который не выпускается с 1996 года, но до сих пор находит своих поклонников. На вторичном рынке можно найти экземпляры в идеальном состоянии, с минимальным пробегом и даже с документами. И цены на них порой удивляют — от 30 до 80 тысяч рублей. Канал “Мото тема” рассказал, что сегодня предлагают продавцы и стоит ли покупать этот раритет.
Тульский мотоциклетный завод (ТМЗ) прекратил производство своей знаменитой модели в 1996 году. С тех пор «Тула» стала объектом коллекционирования и ностальгии. Но, в отличие от многих других раритетов, ее все еще можно найти в отличном состоянии и за разумные деньги. На рынке появляются экземпляры, которые хранились в гаражах десятилетиями и не видели дорог.
80 000 рублей: последний год выпуска, практически новый
Самый дорогой вариант в нашей подборке — мотоцикл 1996 года с пробегом всего 20 километров. Это буквально капсула времени: последняя модификация «Тулы», которая никогда не была в эксплуатации. У него обновленное оформление: новые наклейки, пластиковые накладки, убраны провода от зажигания. Такая машина — мечта коллекционера, который хочет получить идеальный раритет с завода. Цена — 80 тысяч рублей. Сопоставимо с новым китайским мотоциклом, но это советская классика, которой больше нет.
30 000 рублей: почти новый экземпляр с пробегом 1900 км
Для тех, кому 80 тысяч кажется дороговато, есть вариант дешевле. Мотоцикл ТМЗ с пробегом всего 1900 километров выставлен за 30 тысяч рублей. Состояние отличное, но есть нюанс — отсутствуют документы. Это снижает цену, но для энтузиастов, готовых восстановить бумаги, это отличная возможность приобрести практически новый мотоцикл. За эти деньги сейчас можно купить только хороший велосипед, а тут — культовая «Тула».
23 000 рублей: редкий пробег 1100 км, но без карбюратора
Еще один интересный вариант — мотоцикл с пробегом всего 1100 километров за 23 тысячи рублей. Правда, отсутствует карбюратор и заднее крыло. Но, судя по фото, состояние впечатляет. Редкая возможность купить машину с таким маленьким пробегом, потратив совсем немного на восстановление недостающих деталей.
30 000 рублей: модификация «Вепрь» с документами
Особый интерес представляет модификация «Тулы» — «Вепрь». Это уже более редкая версия, которая отличается усиленной конструкцией и другими характеристиками. Экземпляр в хорошем состоянии с документами оценивается в 30 тысяч рублей. Это лучший вариант для тех, кто хочет легально владеть и эксплуатировать советский мотоцикл без лишней головной боли.
Стоит ли покупать «Тулу» в 2026 году
«Тула» — это не просто мотоцикл, это часть истории отечественного мотопрома. Если вы ищете раритет для коллекции, участия в ретро-мероприятиях или просто любите возиться с техникой, варианты на рынке есть. Тем более, что цены на некоторые экземпляры сопоставимы с бюджетными китайскими мотоциклами.
Однако стоит помнить: «Тула» — это мотоцикл 90-х годов. Детали к нему уже не производятся, и их поиск может занять время. К тому же многие предложения продаются без документов, что создает проблемы с регистрацией. Но для истинных ценителей, готовых вкладывать душу и деньги, это отличный способ прикоснуться к легенде. Самое главное — внимательно осматривать каждый экземпляр и не бояться вложить немного средств в его восстановление. А еще лучше — иметь рядом опытного механика, который оценит реальное состояние мотоцикла.
Картинка ChatGPT
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.
Ранее мы писали, В СССР было массовое производство - а сейчас на нуле: почему у нас больше не выпускают мотоциклы и "Иж" исчез, будто его и не было: почему легендарный байк перестали выпускать - объясняем причины
Читайте также:


