"Ущипните меня - я сплю". Завод имени Дегтярева, где собирали "Ковровец" и "Восход", представил новые мотоциклы. Цена фантастическая

Всё началось в 1946 году, когда с конвейера Завода имени Дегтярёва (ЗиД) в городе Ковров сошёл первый мотоцикл — «Ковровец» К-125. Он получил имя в честь города, где располагалось предприятие. Именно «Ковровец» стал основой для будущих моделей, которые позже получили собственное имя — «Восход». Это случилось в 1965 году, пишет автообзорщик с канала "Авто маньяк".

Первый «Восход» имел 10-сильный двигатель с крутящим моментом 14 Н·м и массой всего 110 кг. Он разгонялся до 95 км/ч — для 60-х годов это были отличные показатели. Время шло, завод развивался, модернизировал модели. В 1983 году появился «Восход 3М», который выпускали целых 10 лет, до 1993 года. Он уже имел 14 лошадиных сил, разгонялся до 105 км/ч и выглядел гораздо современнее: новые крылья, бензобак, сиденье, оптика. Особенно эффектно смотрелся в оранжевом цвете.

Конец эпохи и возрождение

После распада СССР спрос на мотоциклы упал. Восходы, Мински, Уралы и Днепры постепенно уходили в прошлое. ЗиД пытался выпускать новые модели, например «Сову», но успеха они не имели. Казалось, что легендарный завод навсегда останется в истории.

Но нет. Когда автор зашёл на официальный сайт ЗиДа, он с трудом нашёл вкладку с мотоциклами — сфера деятельности предприятия сильно расширилась. Но когда он открыл раздел с актуальными моделями, его ждал сюрприз. Цены оказались более чем лояльными. «Ущипните меня — я сплю», — подумал автор.

Что предлагает современный ЗиД

Оказывается, в модельном ряду представлены не только дорожные мотоциклы, но и мопеды, а также мотовездеходы. Правда, мотовездеходов на сайте не оказалось, а вот мотоциклы — пожалуйста.

• ЗиД-125 — младшая модель с 120-кубовым карбюраторным четырёхтактным двигателем мощностью 5 кВт и крутящим моментом 8,6 Н·м. Скромные характеристики, но для тех, кому нужно просто доехать от точки А до точки Б с минимальными затратами, вариант отличный. Максимальная скорость — 75 км/ч. Цена — всего 86 800 рублей. Для нового мотоцикла это просто смешные деньги.

• ЗиД-250 — модель помощнее. Четырёхтактный 14-сильный двигатель объёмом 225 куб. см. Больше подходит для любителей спортивных покатушек на природе. Цена — 144 000 рублей. Тоже вполне приемлемо.

• ЗиД-300-01 — флагман линейки. 283-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 21 л.с., максимальная скорость — 120 км/ч. Выглядит мощно и выразительно. Официальной цены на сайте нет, но на сторонних ресурсах просят около 200 тысяч рублей.

Китайские компоненты vs российская сборка

Конечно, хотелось бы, чтобы комплектующие были полностью отечественными, но пока доля китайских компонентов значительная. Тем не менее, это куда лучше, чем просто закрыть завод и ничего не производить. Согласитесь, это всё же шаг вперёд.

Итог: ностальгия по доступной цене

Новые модели ЗиД — это не просто техника, а возможность прикоснуться к истории. Они недорогие, простые и функциональные. Для деревни, рыбалки или просто поездок по сельской местности — идеальный вариант. Автор задаётся вопросом: «А вы взяли бы себе ЗиД-125, чтобы гонять на рыбалку или по деревне?» Пишите своё мнение в комментариях. А пока ЗиД доказывает, что даже в 2024 году можно выпускать бюджетную и доступную мототехнику, которая не разорит кошелёк. И это не может не радовать.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Первый мотоцикл для новичка: топ-5 моделей и главные ошибки - совет от продавца и мотоциклиста и Самые дорогие мотоциклы СССР: "Ява", "Урал" и другие легенды - за них в СССР отдавали последние деньги

Читайте также:

• Глазам не поверил, сколько сейчас стоят новые мотоциклы Урал: зашел на сайт завода-изготовителя - показываю расценки
• "Ущипните меня - я сплю". Завод имени Дегтярева, где собирали "Ковровец" и "Восход", представил новые мотоциклы. Цена просто фантастическая
• От таких цен глаза на лоб полезли - новые "Уралы" теперь стоят дороже, чем "Лада"