Долгожданный климат-контроль: Lada Vesta с новым оснащением поедет к дилерам в июле

Долгожданный климат-контроль: Lada Vesta с новым оснащением поедет к дилерам в июле

Свершилось то, чего ждали многие

На АвтоВАЗе произошло событие, которое в кулуарах обсуждают уже не первый год. Конвейер наконец-то начал выпускать товарные Lada Vesta с автоматическим климат-контролем, пишут авторы auto.ru. Первые автомобили с расширенным оснащением отправятся к дилерам уже в конце июля. Официальные представители завода подтвердили эту информацию.

Как теперь выглядит управление климатом

Судя по фотографиям, блок управления климатической установкой внешне почти не изменился. Он по-прежнему имеет три поворотных регулятора, как и раньше. Но теперь каждый из них оснащен собственным миниатюрным дисплеем. На них отображается вся необходимая информация: заданная температура, направление потоков воздуха и интенсивность обдува. Решение спорное, но выглядит современно и технологично.

При этом все показатели климат-системы дублируются на 10-дюймовом экране мультимедийного комплекса. Так что водитель может контролировать микроклимат, не отвлекаясь от дороги. Система получает сигналы от трех датчиков и автоматически регулирует температуру, распределяя потоки воздуха так, чтобы в салоне было комфортно. Разработчики уверяют, что процесс подстройки происходит плавно и практически незаметно для водителя и пассажиров.

LADA Connect Старт: автомобиль становится умнее

Одновременно с климат-контролем в Vesta появилась еще одна важная опция — телематическая система LADA Connect Старт. Она выводит взаимодействие водителя с автомобилем на совершенно новый уровень. Через мобильное приложение «Мир LADA» владелец может дистанционно отслеживать состояние машины: проверять запас топлива, местонахождение, температуру двигателя и уровень заряда аккумулятора. Также можно уточнить, заперты ли двери и багажник, запущен ли мотор. Особенно эти функции оценят семьи, где автомобилем пользуются несколько водителей.

Важный момент: LADA Connect Старт стала базовой опцией для Lada Vesta. Это значит, что система будет устанавливаться на все комплектации, без исключений. Что, согласитесь, приятно удивляет.

Комплектующие — российские

АвтоВАЗ подчеркивает, что все основные компоненты климатической системы поставляются российскими предприятиями. Это важный шаг в условиях импортозамещения и сокращения зависимости от зарубежных поставщиков. Возможно, именно этим объясняются задержки с внедрением опции — наладить цепочку поставок внутри страны оказалось сложнее, чем планировалось изначально.

Цены и комплектации: пока держат в секрете

Что касается стоимости Lada Vesta с климат-контролем и телематической системой, то она пока не объявлена. На АвтоВАЗе обещают раскрыть информацию о ценах и комплектациях ближе к старту продаж, который, напомним, намечен на конец июля. Остается только гадать, насколько вырастет цена по сравнению с предыдущими версиями. Но, судя по опыту других производителей, добавление климат-контроля и «умных» функций обычно увеличивает стоимость автомобиля на 50–100 тысяч рублей.

Мнение рынка: что говорят эксперты

Многие эксперты и автолюбители восприняли новость позитивно. Климат-контроль для современного автомобиля давно перестал быть роскошью — это скорее необходимость, особенно в условиях резких перепадов температуры, характерных для российского климата. Зимой и летом автоматическое поддержание комфортной температуры в салоне сильно упрощает жизнь.

Приятно, что АвтоВАЗ наконец-то начал активно внедрять современные опции, которые давно стали стандартом у конкурентов. Конечно, есть к чему стремиться, но движение в правильную сторону уже заметно. Lada Vesta становится не просто доступным автомобилем, а полноценным современным транспортным средством с достойным уровнем оснащения. И это радует.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Новый BMW X5 выходит за рамки привычного: пять версий вместо одного сценария и Россиян ждет новая волна автоновинок: названы самые громкие премьеры лета-2026

Читайте также: 

Читайте также

RAV4 против Volvo XC60: я пересел и понял, что такое настоящий комфорт
Новости

RAV4 против Volvo XC60: я пересел и понял, что такое настоящий комфорт

Владелец Volvo XC60 T5 2019 года выпуска Анатолий Комаров решил поделиться опытом перехода с Toyota RAV4 на шведский кроссовер. Это не первая его встреча с маркой из северного королевства — до этого у него был седан S80 2009 года.

Автоновости
3 советских мотоцикла с самыми долговечными моторами: они выдерживали 200 000 км без капремонта
Новости

3 советских мотоцикла с самыми долговечными моторами: они выдерживали 200 000 км без капремонта

Когда речь заходит о советской мототехнике, первыми на ум приходят тяжеловесные «Урал» и «Днепр» с колясками. Эти мотоциклы — легенды, которые до сих пор бороздят дороги, вызывая уважение своей выносливостью. Однако мало кто знает реальную историю.

Автоновости
"Они никому не нужны": выставил на продажу Ниву Тревел и потерял 200 тысяч - ей всего-то был год
Новости

"Они никому не нужны": выставил на продажу Ниву Тревел и потерял 200 тысяч - ей всего-то был год

Владелец годовалой Niva Travel с пробегом всего 15 тысяч километров решил продать свой внедорожник. Машина была в идеальном состоянии, без единой царапины, с запахом нового пластика в салоне. Он был уверен, что телефон разорвётся от звонков.

Автоновости

Наши партнеры