Движение началось. Техосмотр может подорожать

Движение началось. Техосмотр может подорожать

Союз автостраховщиков видит минимальную цену услуге в 1000 рублей

Не успело закончиться обсуждение реформы Минестерства экономики, касаемой проведения технического осмотра машин, как Российский союз автостраховщиков уже вносит свои «пять копеек» в будущее технической процедуры. Поскольку контроль над техническим осмотром предполагается отдать именно РСА, то страховщики уже активно оценивают и возможности и потери от этой реформы.

Сколько может стоить ТО?

В частности, как сообщает «Ъ», в РСА озабочены стоимостью, в которую обойдётся реформа. Сейчас озвучиваются цифры в границах 370-400 миллионов рублей. Эти деньги необходимы для создания базы, куда будет складироваться вся информация со станций ТО, в том числе и видео с процесса осмотра машин. За эти суммы уцепились страховщики, напомнив, что цены на ТО не поднимались с 2012 года и сейчас, если реформа будет принята, самое время заняться переоценкой техосмотра. РСА видит минимальную стоимость услуги в размере 1 тысячи рублей по всем регионам. При том что сейчас нижняя граница в каждой области своя. В Кирове - около 470 рублей, в Москве - 720 рублей.

Осмотр будет детальным

Помимо подорожания процедуры планируется её расширить. Вместо 68 пунктов осмотра автомобиля, предполагается сделать 85-90. Правда сейчас не уточняется, что именно будет входить в полный список 

 

Читайте также

До розового Эльтона 300 км и около 4 часов от Волгограда: почему стоит взять с собой питьевую воду и когда ехать к озеру
Новости

До розового Эльтона 300 км и около 4 часов от Волгограда: почему стоит взять с собой питьевую воду и когда ехать к озеру

Эльтон часто представляют простой точкой для поездки на один день: выехать утром, пройти по соляной корке и вернуться в Волгоград к вечеру. Степной маршрут быстро меняет расчёт

Автоновости
Электровелосипед Minako U2 PRO: двухколесный тяжеловоз, которому нипочём ни груз, ни расстояние
Новости

Электровелосипед Minako U2 PRO: двухколесный тяжеловоз, которому нипочём ни груз, ни расстояние

Minako U2 PRO больше похож на компактный электромопед, чем на привычный велосипед: стальная рама, широкие 16-дюймовые колёса, длинное сиденье и крупная батарея под ним

Автоновости
Большинство водителей путается на крутом подъёме: кто должен остановиться, если двум машинам не разъехаться
Новости

Большинство водителей путается на крутом подъёме: кто должен остановиться, если двум машинам не разъехаться

На узкой дороге две машины оказываются напротив друг друга: одна поднимается, вторая спускается, а свободную полосу перекрыли ремонт, припаркованный транспорт или обвал. Кажется, что ждать должен тот, на чьей стороне лежит помеха.

Автоновости

Наши партнеры