Эксперты рассказали, где в Кировской области самые плохие дороги

Эксперты рассказали, где в Кировской области самые плохие дороги

79,9% дорог в регионе не соответствует требованиям

Кировчане часто жалуются на плохие дороги, и явно не безосновательно. Специалисты Кировстата проанализировали состояние автомобильных путей в регионе и пришли к неутешительному выводу:

- В Кировской области по состоянию на конец 2020 года не соответствовало нормативным требованиям 79,3% муниципальных дорог (на конец 2019 г. - 79,9%) при том, что среднероссийский показатель сложился на уровне 47,2%, а по ПФО - 46,9%.

Даже в самых крупных городах региона процент не соответствующих нормативам дорог оставляет желать лучшего. В Кирове это 50,3%, в Кирово-Чепецке - 50,8%, в Вятских Полянах - 53,5%, а в Слободском - 59,8%.

Однако имеются в области и такие районы, где доля автодорог, не отвечающих нормативным требованиям, выше 90%. Куда же водителям лучше не заезжать. Самые плохие дороги расположены в следующих районах:

- в Омутнинском (97,5%),

- Мурашинском (96,4%),

- Даровском (91,5%),

- Зуевском (90,6%),

- Афанасьевском (90,5%),

- Богородском городском округе (95,7%).

При этом эксперты отмечают, что постепенно, но состояние дорог в Кировской области улучшается. За последние пять лет доля путей, не соответствующих нормативам, сократилась с 81,7 до 79,3% или на 317 км.

А между тем, расходы на дорожное полотно требуются не малые. Ранее мы писали, что на ремонт дороги в Зуевском районе собираются потратить почти 300 миллионов рублей. 

Читайте также

Год на Mazda 6 2.5 после Toyota Camry: почему динамика понравилась больше, а шумоизоляцию пришлось дорабатывать – отзыв владельца
Новости

Год на Mazda 6 2.5 после Toyota Camry: почему динамика понравилась больше, а шумоизоляцию пришлось дорабатывать – отзыв владельца

Mazda 6 с атмосферным мотором 2,5 л выглядит довольно традиционно: передний привод, обычный шестиступенчатый автомат и никакой ставки на рекордную мощность.

Автоновости
Шестиместный ESTEO EXLANTIX ET8 за 7,49 млн рублей: когда батарея на 40 кВт·ч действительно экономит бензин, а в каком случае нет
Новости

Шестиместный ESTEO EXLANTIX ET8 за 7,49 млн рублей: когда батарея на 40 кВт·ч действительно экономит бензин, а в каком случае нет

Последовательный гибрид позволяет месяцами воспринимать бензиновый мотор почти как резервный источник энергии, а затем за одну дальнюю поездку вернуть его в постоянную работу.

Автоновости
Toyota Veloz под заказ за 2,7 млн или LADA Largus: что важнее большой семье – вариатор и 7 мест или простой мотор и сервис
Новости

Toyota Veloz под заказ за 2,7 млн или LADA Largus: что важнее большой семье – вариатор и 7 мест или простой мотор и сервис

Семь мест в документах еще не делают два автомобиля одинаково семейными. При полной посадке быстро выясняется, сколько осталось места для багажа, насколько удобно добираться до третьего ряда и что произойдет, если машина потребует ремонта

Автоновости

Наши партнеры