ГИБДД продолжает предлагать доработки по новым правилам сдачи экзамена на ВУ
На этот раз тема коснулась и мотоциклистов
В ГИБДД прошло совещание, в ходе которого обсуждались новые правила сдачи на водительские права. Проект изменений уже продолжительное время находится на стадии обсуждений, но автошколы все нововведения не устраивают.
ГИБДД как и раньше настаивает на объединении “города” и “автодрома”, считая, что с помощью этого действия можно наиболее эффективно проверить навыки обучавшегося. Также было предложение оснащать экзаменационные автомобили видеокамерами и микрофонами, но от этой идеи пришлось отказаться. Автошколы были категорически против, обосновав это большими убытками.
Пришлось исключить и нововведения по экзамену на мотоцикле. Предлагалось ввести тест на экстренное торможение (при скорости не менее чем 50 км/час), для этого площадка автошколы должна быть оборудована прямым участком длиной в 100 - 120 метров. Таких участков нет практически ни у кого.
“Коммерсант” отмечает, что ГИБДД предстоит провести переговоры с Минтрансом.
Читайте также
Бензиновый BAIC BJ40 вернулся к российским дилерам: рамник сохранил 218 сил, восьмиступенчатый автомат и понижающую передачу
У BAIC BJ40 в России получился необычный перерыв: в начале года бензиновая версия исчезла из актуального предложения, тогда как сам внедорожник с рынка уходить не собирался.
Обновлённый Deepal S05 вышел в Китае от 115 900 юаней: 620 км CLTC и зарядка 30–80% за 15 минут – где здесь главный компромисс
У нового Deepal S05 сразу две характеристики, которые хорошо смотрятся рядом: больше шестисот километров без зарядки и всего четверть часа у мощной станции. Но эти показатели относятся к разным условиям эксплуатации
До Сочи осталось меньше 200 км, а дорога только начинается: почему участок Джубга – Сочи съедает больше времени, чем кажется по карте
Когда после длинной дороги к морю навигатор показывает меньше двухсот километров до Сочи, возникает ощущение, что основная часть пути уже закончена. На А-147 это впечатление обманчиво.