Какие автономера нас ждут в ближайшем будущем?

Какие автономера нас ждут в ближайшем будущем?

Содержимое останется прежним, а вот размеры могут измениться

В Сеть, благодаря изданию «За Рулём», утекли пилотные образцы новых автомобильных и мототранспортных номеров, которые предусматривает новый ГОСТ Р 50577. Разработка последнего ведется с ноября 2016 года. Именно тогда стало известно, что МВД намерено изменить размер номерных знаков, а так же внести пару новых классификаций в них для специальных категорий автомобилей и мотоциклов.

В отличие от первоначальных рендеров, появившихся в Сети через несколько дней после оглашения информации о создании нового ГОСТа, код региона никуда не переместился. Возможно, логично было бы его убрать вообще, поскольку номер региона сейчас никак не привязан территориально к машине и по Хабаровскому краю могут ездить машины с 43 регионом. Но это значительно сократит количество комбинаций номеров, соответственно, приведет к нехватке табличек.

Вообще, если говорить про номера, они будут существовать в том виде, в котором они есть сейчас. Разрабатываемый ГОСТ предусматривает изменение их геометрии и размера для того, чтобы в случае необходимости владельцы японских автомобилей и американских могли установить их в штатное место. Так же предполагается изменение размера мотоциклетного номера. Российские «лапухи» не подходят по креплениям к импортным мотоциклам и владельцы техники вынуждены изобретать переходники или гнуть таблички, что наказывается штрафом.

Как и предполагалось изначально, ГОСТ будет предусматривать номерные таблички для спортивных автомобилей и ретро экземпляров. Правда, что такое «спортивный автомобиль» так же как и «ретро» пока не известно.

Предполагается, что разрабатываемый ГОСТ будет принят в 2018 году.

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости

Наши партнеры