Когда тюнинг авто может привести к проблемам с ГИБДД: юрист раскрыл важные детали

Многие автовладельцы стремятся сделать свою машину уникальной, но не все задумываются о последствиях. Автоюрист Лев Воропаев разъяснил журналу «За рулем», какие изменения в конструкции допустимы без лишних согласований, а что может обернуться серьезными проблемами с ГИБДД.

Сам по себе тюнинг не запрещен - закон разрешает дорабатывать машину. Однако любые вмешательства, которые могут повлиять на безопасность, должны быть легализованы. Если заменяемая деталь относится к тому же типу и ее параметры не влияют на безопасность, то, хотя формально это и считается изменением конструкции, согласовывать такие доработки не требуется.

Не нужно ничего оформлять и в том случае, если владелец устанавливает детали, предусмотренные заводом-изготовителем для данной модели, но не поставленные на конкретную машину с завода. Главное условие - наличие штатных креплений и разъемов. Если же деталь имеет сертификат соответствия, например багажник на крыше, процедура становится еще проще.

Косметические изменения в салоне, такие как установка чехлов, ковриков и других аксессуаров, к тюнингу не относятся и совершенно безопасны с точки зрения закона.

При этом серьезные доработки, затрагивающие безопасность, требуют обязательного согласования. В список таких изменений входят: замена двигателя на другой объем и мощность, установка мощных силовых бамперов, расширение колесных арок, монтаж кузовных обвесов, газобаллонного оборудования, а также вмешательства в оптику. Все эти изменения необходимо регистрировать.

Игнорирование этой процедуры грозит не просто штрафом. Инспекторы ГИБДД потребуют вернуть автомобиль в заводское состояние. Если владелец откажется, регистрацию машины могут аннулировать, а номера объявить в розыск.

Ранее мы рассказывали, что произойдет с ценами на авто в июле, и на какие модели сохранится спрос.