Лайфхак от автолюбителя: как открутить приржавевший болт

Лайфхак от автолюбителя: как открутить приржавевший болт

Как оказалось, способ довольно простой. Все это есть почти у каждого водителя

Читатель «За рулем» рассказал, как справиться с закисшим крепежом. К пробегу 176 тысяч км износились втулки заднего стабилизатора на внедорожнике Mitsubishi Pajero Sport. Сразу возникла проблема в отворачивании болтов крепления скоб, которые 9 лет никто не трогал.  

Современные химические средства и физическое воздействие не помогли, да и велик риск сорвать головки болтов «на 10».

Автолюбитель воспользовался горелкой – нагревал болт и тут же охлаждал водой из шприца. После двух попыток ржавчина ослабила хватку, и крепеж отвернулся без повреждений. Затем мужчина завернул болты на медную смазку и сверху обработал мовилем.

Ключевая идея: нужно нагреть болт горелкой и тут же охладить водой из шприца.

Читайте также

Поехал в салон за новой Niva Travel - цена на сайте 1,32 млн - рассказываю, сколько мне насчитали вместе с допами
Новости

Поехал в салон за новой Niva Travel - цена на сайте 1,32 млн - рассказываю, сколько мне насчитали вместе с допами

Автор канала с детства мечтал о Ниве — той самой, ревущей и покрытой грязью, на которой сосед по даче уезжал в лес и лез в самые жуткие лужи. Спустя годы взрослый мужчина с работой, семьей и накоплениями решил: пора.

Автоновости
Права на мотоцикл в 2026 году: кому можно, кому нельзя и как получить категорию А без ошибок
Новости

Права на мотоцикл в 2026 году: кому можно, кому нельзя и как получить категорию А без ошибок

Мотоцикл дарит свободу, но чтобы законно выехать на дорогу, нужны права. В 2026 году порядок их получения строго регламентирован, а требования к кандидатам остаются жёсткими. Разбираемся, какие категории существуют

Автоновости
Секретный мотоцикл - самый быстрый в СССР: мощнейшие двигатель, динамика и скорость. Сейчас такие уже не делают
Новости

Секретный мотоцикл - самый быстрый в СССР: мощнейшие двигатель, динамика и скорость. Сейчас такие уже не делают

В начале 1960-х советская ГАИ столкнулась с проблемой: нарушители на автомобилях легко уходили от погони, а основным транспортом инспекторов были тяжелые "Уралы" М-61 и М-62 с колясками. Надежные, проходимые, но слишком медленные.

Автоновости

Наши партнеры